ジェネラルモーターズ
Munroの分解調査で、テスラとGMのEVモーター冷却アプローチの違いが明らかに
AIによるレポート
エンジニアリング企業Munro & Associatesは、テスラ・サイバートラックの電気モーターとシボレー・エクイノックスのものを解剖し、冷却戦略の顕著な対比を明らかにしました。General Motorsは物理学に基づくシンプルな方法を選択し、テスラは精密なポンプ駆動冷却を採用しています。これらの違いは、電気自動車のパワートレインにおけるシンプルさと効率のトレードオフを強調しています。
General Motors、AI機能とハンズオフ・アイズオフ運転システムを発表
General Motorsは、車両に先進AIとレベル3のハンズオフ・アイズオフ自動運転システムを統合する計画を発表し、2028年のCadillac Escalade IQから開始します。このシステムは、制御された環境での高速道路運転を時速80マイルまでドライバーが離脱できるようにします。CEOのMary Barraは、ニューヨークでのプレビューイベントで安全第一のアプローチを強調しました。