Pemegang saham Tesla menyetujui paket kompensasi senilai $1 triliun untuk CEO Elon Musk pada 6 November 2025, yang dirancang berdasarkan tonggak kinerja ambisius selama 10 tahun. Paket ini bisa menjadikan Musk triliuner pertama di dunia, tetapi mengikat pembayarannya pada tujuan yang mungkin lebih menguntungkan dirinya daripada pemegang saham jika target rendah tercapai. Laporan Fortune menyoroti bahwa pemegang saham akan rugi paling besar jika tonggak tersulit tidak tercapai.
Pada 6 November 2025, dewan dan pemegang saham Tesla menyetujui paket gaji inovatif senilai $1 triliun untuk CEO Elon Musk, yang berpotensi menjadikannya triliuner pertama di dunia. Kompensasi ini dirancang dalam 12 tingkat tonggak kinerja selama 10 tahun, membuka opsi saham terbatas saat target tercapai. Setiap tonggak memberikan Musk 35,312 juta saham, setara sekitar 1% dari Tesla, di atas kepemilikan saat ini 16%, total 424 juta saham jika semua tercapai.
Paket ini menggabungkan tujuan keuangan dan operasional. Secara keuangan, Tesla harus mencapai kapitalisasi pasar mulai dari $2 triliun hingga $8,5 triliun dengan kenaikan $500 miliar, disertai target EBITDA dari $50 miliar hingga $400 miliar. Secara operasional, metrik kunci mencakup pengiriman kendaraan kumulatif 20 juta selama 10 tahun, penyebaran 1 juta robotaxi, penjualan 1 juta robot humanoid, dan adopsi luas perangkat lunak mengemudi otomatis. Vesting terjadi dalam dua fase: lima tahun pertama hingga awal 2033, dan sisanya hingga akhir 2035.
Namun, struktur ini menguntungkan Musk bahkan dalam kesuksesan parsial. Tingkat rendah digambarkan sebagai 'mudah dicapai', memastikan pembayaran besar terlepas dari pencapaian tujuan tersulit. Misalnya, target penjualan 20 juta kendaraan sudah separuh tercapai dengan 8 juta terjual, hanya butuh 12 juta lagi dengan laju Tesla baru-baru ini sekitar 2 juta per tahun. Mencapai kapitalisasi pasar $2 triliun hanya perlu rata-rata di atas level itu selama enam bulan dan 30 hari terakhir, yang pernah dipengaruhi Musk melalui hype inovasi seperti robotaxi dan full self-driving.
Laporan Fortune menekankan bahwa pemegang saham menanggung risiko terbesar. Musk diproyeksikan meraup sekitar $900 miliar secara keseluruhan, atau $90 juta per tahun, sementara pemegang saham mungkin hanya mendapat imbal hasil 5,9% per tahun, mengangkat saham dari $334 ke $585 selama satu dekade. Dalam kasus terburuk—gagal tonggak $2 triliun pertama—Musk tetap dapat $727 juta, tapi imbal hasil investor nyaris tak melebihi inflasi. Untuk konteks, CEO top seperti Satya Nadella dari Microsoft dapat $79 juta per tahun, jauh di bawah potensi keuntungan Musk.
Kritikus berargumen paket ini mengencerkan nilai pemegang saham dan memperkuat kendali Musk, tapi pendukung melihatnya sebagai penyelarasan insentif untuk pergeseran Tesla ke dominasi AI dan robotika.