Il governo argentino ha oficializzato un aumento del 15% dei sussidi per gli autobus per prevenire uno sciopero indetto dalla UTA il 5 dicembre nell'AMBA. L'azione risponde alle minacce delle aziende di pagare gli stipendi a rate. Sebbene la maggior parte delle linee operi normalmente, alcune a La Plata potrebbero essere sospese.
Il conflitto tra l'Unión Tranviarios Automotor (UTA), le aziende di autobus e il governo si è intensificato nelle ultime settimane quando i fornitori di servizi nell'Area Metropolitana di Buenos Aires (AMBA) hanno annunciato che avrebbero pagato gli stipendi di novembre e il bonus semestrale di dicembre a rate. L'UTA ha ratificato uno sciopero per venerdì 5 dicembre, con ritenzione di mansioni a partire dalle 00:00 nelle aziende che non saldano gli stipendi integrali. «Lo stipendio è lo sforzo quotidiano con cui abbiamo adempiuto ai nostri obblighi lavorativi e costituisce il sostentamento diretto delle nostre famiglie», ha dichiarato il sindacato in un comunicato, chiedendo il pagamento immediato e avvertendo di disruptioni alla pace sociale.
In risposta, la Segreteria ai Trasporti ha pubblicato la Risoluzione 86/2025 sulla Gazzetta Ufficiale, aggiornando la struttura dei costi con un aumento del 15% dei sussidi per le linee nazionali nell'AMBA. La misura contempla lo stipendio base per autisti a breve e media distanza, spese di viaggio e un premio di stimolo nella Grande La Plata. Fonti ufficiali del governo hanno descritto la rivendicazione dell'UTA come «inequivocabile e politica», derivante da una disputa interna al sindacato, e hanno chiarito che i pagamenti degli stipendi sono responsabilità delle aziende private. «La Nazione non ha inadempienze né responsabilità», hanno affermato, notando che il rapporto tariffa-sussidio è migliorato dal 8%/92% all'inizio del governo di Javier Milei all'attuale 36%/64%, riducendo la dipendenza dallo Stato.
L'Associazione Argentina degli Imprenditori del Trasporto Automobilistico (AAETA) ha confermato che la stragrande maggioranza delle aziende ha accettato di operare normalmente grazie all'ajustamento dei sussidi, controllando la situazione eccetto casi isolati. Tuttavia, linee come la 22, MOQSA (159, 219, 300, 372, 584, 603, 619), San Juan Bautista (383, 500), MO Primera Junta (324, 501, 504, 583), La Cabaña (172, 174, 242, 298, 317, 624, 635) e EDO (244, 320, 390, 443B, 461, 462, 463, 464) potrebbero unirsi, sebbene lo status della linea 148 sia sconosciuto. A La Plata, le linee 275, 307 e 506 hanno già sospeso i servizi per mancata corresponsione degli stipendi. Il portavoce UTA Mario Calegari ha avvertito: «Se lo stipendio non arriva, non possiamo lavorare», chiarendo che si tratta di astensione da mansioni sulle unità.
Non è prevista conciliazione obbligatoria, poiché il caso riguarda l'inadempimento di termini negoziati, non una contrattazione collettiva in corso. Il governo ha sottolineato che non è suo compito gestire pagamenti privati, lasciando alle aziende la responsabilità di risolvere le rivendicazioni dei dipendenti.