El gobierno argentino oficializó un aumento del 15% en los subsidios a los colectivos para evitar un paro convocado por la UTA el 5 de diciembre en el AMBA. La medida responde a la amenaza de las empresas de pagar salarios en cuotas. Aunque la mayoría de las líneas operará normalmente, algunas en La Plata podrían suspenderse.
El conflicto entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), las empresas de colectivos y el gobierno escaló en las últimas semanas, cuando las prestadoras del servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) anunciaron que pagarían los salarios de noviembre y el medio aguinaldo de diciembre en cuotas. La UTA ratificó una medida de fuerza para el viernes 5 de diciembre, con retención de tareas desde las 00:00 en las empresas que no liquiden la totalidad de los haberes. "El salario es el esfuerzo diario con lo que hemos cumplido nuestras obligaciones laborales y constituye el sustento directo de nuestras familias", expresó el gremio en un comunicado, exigiendo el pago inmediato y alertando sobre alteraciones a la paz social.
En respuesta, la Secretaría de Transporte publicó la Resolución 86/2025 en el Boletín Oficial, actualizando la estructura de costos con un incremento del 15% en las subvenciones para líneas nacionales en el AMBA. La medida considera el salario básico para conductores de corta y media distancia, viáticos y un premio estímulo en el Gran La Plata. Fuentes oficiales del gobierno calificaron el reclamo de la UTA como "inequívoco y político", resultado de una interna sindical, y aclararon que el pago de sueldos es responsabilidad de las empresas privadas. "Nación no tiene ningún incumplimiento ni responsabilidad", señalaron, destacando que la relación entre tarifa y subsidio mejoró del 8%/92% al inicio del gobierno de Javier Milei al actual 36%/64%, reduciendo la dependencia estatal.
La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) confirmó que la gran mayoría de las empresas acordaron operar normalmente gracias al ajuste de subsidios, controlando el panorama salvo por casos puntuales. Sin embargo, líneas como la 22, MOQSA (159, 219, 300, 372, 584, 603, 619), San Juan Bautista (383, 500), MO Primera Junta (324, 501, 504, 583), La Cabaña (172, 174, 242, 298, 317, 624, 635) y EDO (244, 320, 390, 443B, 461, 462, 463, 464) podrían adherirse, aunque se desconoce sobre la 148. En La Plata, las líneas 275, 307 y 506 ya suspendieron servicios por incumplimiento salarial. El vocero de la UTA, Mario Calegari, advirtió: "Si no aparece el salario, no podemos trabajar", aclarando que se trata de abstención de tareas en las unidades.
No se prevé conciliación obligatoria, ya que el caso involucra incumplimiento de lo negociado, no una paritaria en curso. El gobierno enfatizó que no es competencia suya gestionar pagos privados, dejando a las empresas la responsabilidad de resolver reclamos.