Piloti messicani di ASPA e CPAM hanno protestato al SICT contro l'autorizzazione dell'AFAC a Volaris di utilizzare capitani stranieri su aerei messicani tramite wet lease. Sebbene il governo non revochi il permesso di 43 giorni a partire da oggi, sono stati concordati gruppi di lavoro dal 8 dicembre per rafforzare le leggi sull'aviazione. I piloti sostengono che viola l'articolo 32 della Costituzione, che riserva il comando degli aeromobili ai cittadini messicani per nascita.
Questa mattina, membri del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) e dell'Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) hanno protestato presso le sedi della Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) chiedendo lo stop alle operazioni con capitani stranieri sugli aerei Volaris. La protesta deriva dall'autorizzazione dell'Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) per la compagnia aerea di incorporare sette aerei da Malta e Lituania, con equipaggi stranieri, su rotte interne per 43 giorni, da dicembre a metà gennaio.
Lo schema di wet lease, che include l'equipaggio, è stato giustificato da Volaris come misura per compensare lo stallo degli aerei dovuto a problemi ai motori Pratt & Whitney (P&E), evitando così cancellazioni di voli. Tuttavia, i piloti sostengono che non si tratta di un'emergenza, poiché gli orari sono pianificati in anticipo, e temono che possa portare a un uso ripetuto di personale straniero, impattando sui posti di lavoro locali. ASPA aveva già sollevato questa preoccupazione contro misure simili di Viva Aerobus durante la crisi dei motori, che potrebbe durare anni.
Dopo una riunione di quasi tre ore al SICT, è stato firmato un accordo per avviare gruppi di lavoro l'8 dicembre, coinvolgendo l'AFAC, volti a modificare la Ley de Aviación Civil e le normative sul wet lease. L'obiettivo è rafforzare l'articolo 32 della Costituzione, che vieta agli stranieri di comandare aerei messicani, e aggiungere «salvaguardie» per prevenire ricorrenze.
Jesús Ortiz, segretario generale dell'ASPA, ha dichiarato: «L'AFAC ci informa che, da questo momento, gli equipaggi stranieri voleranno; è qualcosa che continueremo a contestare, ma saranno con equipaggi messicani che verificano gli stranieri». Ha aggiunto: «Non molleremo. Stanno violando la Costituzione stessa». Ángel Domínguez, presidente del CPAM, ha sottolineato: «Secondo noi, l'articolo 32 è molto chiaro: i piloti che volano su aerei messicani devono essere messicani. Ora, sembra che dobbiamo renderlo più chiaro; facciamolo».
L'AFAC verificherà le capacità dei piloti stranieri, e Volaris assicura che non ci sarà impatto sulle relazioni lavorative con i capitani messicani. Sebbene le proteste non fermino le operazioni immediate, il sindacato vede nei gruppi di lavoro un'opportunità per «dare denti» alla legge.