ブルックランズ・ミュージアムは、2026年8月8日に特別イベントを開催し、英国初のグランプリの100周年を祝う。保存されたオリジナルサーキットの区間で歴史的車両がレースを行い、近隣のMercedes-Benz Worldテストトラックでは新しい車両がデモンストレーションを行う。この機会は、英国モータースポーツを形成するのに寄与した1926年のレースの遺産を称える。
初の英国グランプリから100年を記念し、ブルックランズ・グランプリ100周年イベントが2026年8月8日（土）に開催される。この祝賀イベントでは約100台の特別車両が登場し、歴史的車両がサリー州にあるブルックランズ・サーキットの残存する2.75マイル区間でパフォーマンスを披露する。最近の車両は隣接するMercedes-Benz Worldテストトラックで展示される。 ブルックランズ・ミュージアムの最高責任者アレックス・パターソン氏は、このイベントを「素晴らしい機会であり、英国でのグランプリレース100年を祝うのに非常に適した祝賀だ」と形容した。彼は1926年のレースの危険性と英国モータースポーツ産業の基盤を築いた役割を強調し、その日は「これまでに公開された中で最大かつ最も包括的なグランプリカーのコレクションの一つ」が含まれると述べた。 ブルックランズは1907年に世界初の目的構築されたバンク付きモーターレースコースとして開業し、ヒューとエセル・ロック・キング夫妻によって作られた。モータリングと航空のハブとなり、1926年8月7日にRoyal Automobile Clubが主催した初の公式英国グランプリを開催した。レースはサーキットの外側バンキングと一時的なシケインを使用し、大勢の観衆の前で9台の車がスタートした。ルイ・ワグナーとロベール・セネシャルがドライブしたDelage 15-S-8が4時間後に優勝し、マルコム・キャンベルのBugatti 39Aが2位となった。 1927年に2回目のRACグランプリが開催され、これもDelageが優勝。1930年代にはDonington Parkで非公式グランプリレースが行われた。第二次世界大戦中、同サイトは航空機生産に転用され、HawkerとVickersによりハリケーンやウェリントン爆撃機を含む18,000機以上が製造された。 戦後、英国レーシングはシルバーストンなどの旧RAF飛行場に移り、1948年に戦後初グランプリ、1950年に初Formula 1世界選手権レースを開催。1987年以来、シルバーストンは英国グランプリの恒久会場となっている。 ブルックランズの影響はブルックランズ・ミュージアム・トラストを通じて続き、サーキットを保存している。近隣サリー拠点のConnaught、Cooper、Brabham、Tyrrell、そして現在のFormula 1王者マクラーレン（Woking）など、多くのチームがこの地域にルーツを持つ。 チケットは事前販売：大人£39.95、同伴子供4-17歳£19.95、4歳未満無料。ミュージアム会員は金曜日のVIPプレビューと土曜日の割引入場（大人£19.95、子供£9.95）を利用可能で、公式ガイド付き。