CFMotoネパールは、Rs. 5,49,900の新型デュアルスポーツ摩托車CFLite 250DUALを導入した。この現地組立バイクは249cc水冷エンジンを搭載し、都市部と軽度のオフロード使用の両方に適した設計。全国の正規ショールームで入手可能になる。
CFMotoネパールは2026年3月12日、CFLite 250DUALの発売を発表し、手頃な価格と高い能力を重視したデュアルスポーツセグメントに参入した。この摩托車は、新興市場のエントリーレベルライダー向けCFMotoのCFLiteサブブランドの一員で、輸入税を削減し競争力のある価格を提供するためネパールで組立られている。Rs. 5,49,900という価格はRs. 6.50 lakhs未満という予想を下回り、Honda XR190LやYamaha WR155Rなどのモデルと対抗する位置づけだ。
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Ducatiは2021年の生産デビューから5年ぶりに2026年向け第2世代アドベンチャーモーターサイクルDesertXを公開。ラリーのフィードバックを反映し、オフロード能力を向上させた軽量890cc V2エンジン、アルミモノコックシャシー、改良エルゴノミクス、先進エレクトロニクスを搭載。米国価格16,995米ドルで、米国は2026年6月、欧州は4月、インドは第4四半期到着。
CFMOTOオーストラリアは、フラッグシップのMY26 1000MT-Xアドベンチャーモーターサイクルを2026年5月下旬にライドアウェイ価格$18,990で発売すると発表した。このモデルは、低サスペンションオプションを含む2つのバリエーションを用意し、ロードおよびオフロード両用に先進電子制御を備えた946ccパラレルツインエンジンを特徴とする。2025年のEICMAで公開され、CFMOTOを競争の激しい1リッタークラスアドベンチャーセグメントに位置づける。
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ホンダは2026年モデルイヤー向けに幅広いオートバイを公開し、手頃なエントリーレベルバイクから高性能スーパースポーツまでを網羅。ラインナップにはデュアルスポーツ、アドベンチャー、レトロ、ツーリングモデルが含まれており、価格は3,399ドルから。これらのバイクは初心者、通勤者、経験豊富なライダーに対応する。
Zero FX電動モーターサイクルの詳細テストでは、瞬時のトルクと低メンテナンスが強調されているが、航続距離とオフロード能力の制限が指摘されている。このバイクは289 poundsの重量で、Z-Force 75-5モーターから46馬力と78 ft-lbsのトルクを発揮する。テスターはカリフォルニアでのストリートとトレイルの混合ライドで、実世界の航続距離40〜60マイルを経験した。
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インドを拠点とするTVSは、欧州でホンダのCRF300L Rallyに対抗することを目指したシングルシリンダーアドベンチャーバイクApache RTX 300を導入した。新モデルは日本製ライバル車より高い出力を持つと主張。生産台数ベースで世界第3位の二輪車メーカーであるTVSは欧州でこのバイクをデビューさせるが、米国市場への即時投入計画はない。
インドのオートバイ市場は2026年までにアドベンチャーとスクランブラー分野で新作の登場が控えている。ロイヤルエンフィールドやBMWを含む複数のブランドが、オフロードとツーリング能力を強化したモデルを導入する計画で、プレミアムかつ多用途な選択肢を求めるライダーに対応する狙いだ。
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TVS Apache RTX 300は、ショールーム価格199,000ルピースタートの299.1ccエンジンで、同社のアドベンチャーバイクセグメントへの参入を象徴します。初心者向けのオプションを探すバイヤー向けに、いくつかの競合他社が信頼性が高くパワフルな代替品を提供しています。これにはSuzuki V-Strom SX、Yezdi Adventure、KTM 250 Adventure、Hero Xpulse 200 4V、Hero Xpulse 210が含まれます。