西安電子科技大学の研究チームは、車載型のマイクロ波ワイヤレス電力伝送システムを開発し、固定翼ドローンの飛行時間を最大3.1時間維持することに成功した。同システムはGPS測位、動的追跡、および機体制御を組み合わせることで、飛行中の送信機とドローンの位置合わせを維持する。この研究成果は、3月25日付の査読付き学術誌『航空科学技術（Aeronautical Science & Technology）』に掲載された。
軍事技術研究で知られる西安電子科技大学の研究チームが、3月25日付の中国の査読付き学術誌『航空科学技術』に研究結果を発表した。
試験では、この車載システムを用いて固定翼ドローンを高度15メートルで最大3.1時間飛行させ続けた。プロジェクトリーダーの宋立偉氏は、最大の課題は飛行中の送信機とドローンのアライメント（位置合わせ）を維持することだったと記している。研究チームは、GPS測位、動的追跡システム、および機体制御をシステムに統合することでこれを克服した。
一部の専門家はこのコンセプトを「陸上空母」になぞらえている。これは、装甲車両が移動式の司令部およびエネルギー供給拠点として機能し、海軍の空母が艦載機を支援するのと同様に、ドローンを発進させ、長時間の運用を可能にするものだ。専門家らは、こうしたシステムが地上部隊の作戦範囲を拡大し、常時監視、空中攻撃、電子戦を可能にする可能性があると指摘している。
サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙の報道によると、この技術はまだ初期段階にあるものの、将来的にはドローンの永続的な飛行を実現する可能性があるという。