米国の電気自動車（EV）販売台数は5月に8万5000台を超え、昨秋の連邦税控除終了以降で最高を記録した。自動車メーカーによる多額のインセンティブを背景に、平均取引価格は引き続き下落している。
ケリー・ブルー・ブック（Kelley Blue Book）の最新データによると、5月のEV新車平均価格は5万4532ドルに下落した。これは前年比で4%の低下となり、11カ月連続の年次価格低下が続いている。自動車メーカーは取引価格の平均14%にあたる約7600ドルのインセンティブを提供した。これらの割引額は4月からほぼ横ばいで、業界平均を大きく上回っている。EV販売全体の約半分をテスラが占めた。テスラ車の平均購入価格は4月から1%、前年同月から3.4%それぞれ下落しており、販売の大半は「Model 3」（4万9082ドル）と「Model Y」（5万1537ドル）であった。ガソリン価格の上昇も需要を支えており、EV価格の低下と継続的な割引が購入者の反応を促している。
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Tesla is developing a new compact electric SUV priced below the $36,990 Model 3 and measuring 168 inches (4.3 meters) long—shorter than the Model 3 (185.8 inches) and Model Y (188.7 inches)—according to Reuters citing four anonymous supplier sources. The all-new design awaits CEO Elon Musk's production approval and may launch first in China before expanding to U.S. and German factories, signaling a pivot back to core vehicles after a focus on robotaxis and humanoid robots.
Sales of used electric vehicles in the US jumped 12 percent in the first quarter compared to last year, driven by a flood of off-lease models and petrol prices topping $4 a gallon. New EV sales fell 28 percent year-on-year after the loss of a federal tax credit. Analysts say cheaper used EVs could draw more buyers into electrification.
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Uber has rolled out its electric vehicle incentive program to drivers across the United States, following tests in select cities last year. The program offers a $4,000 grant to eligible drivers switching to new or used EVs. Additional discounts are available through partners like TrueCar and Kia.