業界データによると、10万元の車を販売した際の純利益は1,500元にまで落ち込んでいる。自動車メーカーの利益率は5月の3.4%から1.5%へと低下した。上半期の販売台数は前年同期比で20.2%減少した。
中国自動車工業協会の陳士華副秘書長は、先週長春で開催された業界会議で、利益率が1.5%まで低下したと報告した。この数字は、全国乗用車市場情報連合会が5月に記録した3.4%から悪化したことを示している。
原材料価格の高騰や購入補助金、税制優遇措置の終了が需要を押し下げている。中国本土における上半期の販売台数は合計870万台で、前年同期比で20.2%減少した。
浙江省で自動車用回路基板工場を経営する銭康氏は、多くの自動車メーカーが利益率の圧迫に直面しており、これ以上の値下げは不可能だと指摘した。また、販売不振により数社の小規模メーカーが淘汰される可能性があると付け加えた。
下流の製造業部門では、2ヶ月前の時点で平均利益率が6.1%と報告されていた。
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