Los beneficios netos obtenidos por la venta de un coche de 100.000 yuanes han caído a 1.500 yuanes, según datos del sector. Los márgenes de beneficio de los fabricantes de automóviles descendieron del 3,4 por ciento al 1,5 por ciento en mayo. Las ventas en el primer semestre del año cayeron un 20,2 por ciento interanual.
Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, informó de este margen del 1,5 por ciento en una conferencia del sector celebrada en Changchun la semana pasada. La cifra supone un descenso respecto al 3,4 por ciento registrado en mayo por la Asociación China de Turismos.
El aumento de los costes de las materias primas y el fin de los subsidios a la compra y de los incentivos fiscales han reducido la demanda. Las ventas en el territorio continental totalizaron 8,7 millones de unidades en el primer semestre del año, un 20,2 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior.
Qian Kang, propietario de una fábrica de placas de circuitos para vehículos en la provincia de Zhejiang, afirmó que la mayoría de los fabricantes de automóviles se enfrentan a márgenes reducidos y no pueden bajar más los precios. Añadió que varios actores pequeños podrían verse expulsados del mercado debido a la debilidad de las ventas.
Los sectores de fabricación posteriores informaron de un margen de beneficio medio del 6,1 por ciento hace dos meses.
