ルドビグ・オーバーグはAT&Tペブルビーチプロアマで、コース上で割れたドライバーを交換できる新規則の恩恵を受けた最初のPGAツアープレーヤーとなった。3ラウンド目のパー5・18番ホールでアウトオブバウンズのドライブ後、スウェーデン人のドライバーフェースに亀裂が入った。この変更は2026シーズンから有効で、カディがスペアヘッドをバッグに持ち運べる。
先週のAT&Tペブルビーチプロアマ3ラウンド中、ルドビグ・オーバーグは象徴的なパー5・18番ホール（その日の9番目）でトラブルに見舞われた。ドライブが右のアウトオブバウンズに行き、点検でドライバーフェースに亀裂を発見した。現代ゴルフでは、高速スイングがメーカー製の超薄型フェースを損傷させるこうした事案は一般的だ。 最近の更新前は、オーバーグのような選手はラウンド中にクラブを交換できず、大変な不便を強いられていた。Model Local Rule G-9は2025年に改正され、目に見える亀裂のあるドライバーの交換を許可するようになった。これは2024年BMWチャンピオンシップでのマット・フィッツパトリックの事例に端を発する。あの大会でフィッツパトリックのドライバー損傷は交換に十分でなく、プレーに支障をきたした。 2026シーズンに向け、PGAツアーはプロセスを簡素化するさらなる変更を導入した。カディは今やスペアドライバーヘッドをバッグに持ち運べ、コース上で即時交換が可能になり、ロッカールームから部品を取ってくる必要がなくなった。オーバーグのカディ、ジョー・スコヴロンは利点をこう説明した：「年初に規則変更が送られてきて、その一つが交換部品をロッカーに入れなくてよくなったということだった。以前は誰かが取ってきてくれた。今はバッグに入れられて、ドライバーが損傷と判断されればそれを使える。私はバッグの底にバックアップを入れていた。」 ルールズオフィシャルが損傷を確認し、オーバーグはヘッドを交換した。次のドライブはフェアウェイに打ち込んだが、パーをわずかに逃した。PGAツアーのルール＆審判担当副社長、スティーブ・リントゥールは改善点をこう述べた：「クラブが割れたり壊れたりしたら、その場で交換できるのは良い。以前の交換方法は非常に時代遅れだった。」 この規則は全PGAツアープレーヤーに適用され、皆が2本のドライバーを携行することになる。オーバーグは今週、ロサンゼルスのリビエラカントリークラブで開催される2000万ドルのシグネチャーイベント、ジェネシス招待でタイトル防衛に挑む。
