ペンタゴンのデータがULAのバルカン・ロケットのコスト上昇を示す
ペンタゴンの新しい契約データは、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスのバルカン・ロケットの開発がより高額になっていることを示しています。データはプログラムの資金要件の増加を明らかにしています。これは、国家安全保障のための打ち上げ認証に向けた継続的な努力の中で起こっています。
ユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）は、ボーイングとロッキード・マーティンの合弁企業で、最近公開されたペンタゴンの契約データによると、バルカン・セントール・ロケットのコストが高まっています。このデータは、国防総省の財政報告の一部で、プログラムの開発段階での費用増大を強調しています。
バルカン・ロケットは、ULAの老朽化したアトラスVおよびデルタIV打ち上げ機を置き換えるために設計されており、軍事ペイロードの信頼性に重点を置いています。2020年代初頭に授与された初期契約は資金の基準を設定しましたが、その後の修正により総額が増加しました。例えば、バルカンを含む国家安全保障宇宙打ち上げ（NSSL）第3フェーズ契約は、技術的課題とサプライチェーンの問題による調整を反映しています。
ULAのスポークスパーソンは、「顧客のニーズを満たすために、バルカンを予定通りかつ修正された予算内で提供することに引き続き取り組んでいます」と述べました。ペンタゴンのデータは、プログラムの認定コストの増加を具体的に示していますが、契約修正ごとの正確な数字は公開リリースで詳細に記載されていません。
背景の文脈から、バルカンの開発は2014年頃に始まり、初のテストフライトは2024年を目標としていましたが遅延しています。このロケットはブルー・オリジンのBE-4エンジンを使用しており、これらも独自の生産障害に直面しています。このコスト増加は、航空宇宙産業全体の広範な傾向と一致しており、複雑なシステムはしばしば初期見積もり を超えます。
米国宇宙プログラムへの影響には、新しい打ち上げ能力への移行の潜在的な遅れが含まれます。重要な顧客である空軍は、宇宙への確実なアクセスにバルカンに依存しています。報告に特定の矛盾は見られませんが、これらの数字は、ULAのような伝統的な請負業者がSpaceXのような新興プレーヤーと競争する中で直面する財務的圧力を強調しています。