米上院は、政府シャットダウン（現在23日目）中に一部の連邦職員への給与支払いを目的とした対立する党派法案を拒否した。この失敗は、航空管制官やTSA職員を含む必須労働者が無給で働き続ける中、党派間の亀裂が深まっていることを強調している。航空団体は、感謝祭の旅行がシステムをさらに圧迫する前にシャットダウンを終了するよう議会に要請している。
2025年10月23日、上院は政府シャットダウン（23日続き、米史上2番目に長い）中に連邦職員への給与支給を目的とした2つの対立する措置を進展させることに失敗した。共和党支持の「Shutdown Fairness Act」は、軍人、TSA職員、連邦法執行官などの必須職員を補償することを目指し、無給で働いている。彼は進行に必要な60票に届かなかった。
民主党は、メリーランド州民主党上院議員クリス・ヴァン・ホーレン氏が主催する「True Shutdown Fairness Act」で対抗し、全ての連邦職員に給与を支払い、トランプ政権の管理予算局による大量解雇を防ぐものだった。共和党はこのバージョンの投票を阻止した。「我々は、米国大統領がどの機関を閉鎖するか、誰に支払うか支払わないか、誰を罰するかを決めるシステムを確立すべきではない」とヴァン・ホーレン氏は述べた。
GOPの措置を導入したウィスコンシン州共和党上院議員ロン・ジョンソン氏は、「大統領の能力、行政長の能力を制限して連邦政府を適切に管理し、時には労働力を削減するための厳しい決定を下すことを制限すべきではないと思う」と主張した。今月初め、ホワイトハウスは数千人の職員を解雇したが、これは後に裁判所によって停止された。
シャットダウンの航空への影響は解決への呼びかけを強めている。約13,000人の航空管制官とTSA職員が無給で働いている。主要なパイロット協会、Southwest Airlines Pilots Association（11,000人のパイロットを代表）、Air Line Pilots Association（80,000人）、Allied Pilots Association（American Airlinesの16,000人）、NetJets Association（3,700人）は、議会にクリーンな継続決議を可決するよう求める声明を出した。
「我が国の航空システムへの負担を考慮し、SWAPAは議会に対し、政府資金のためのクリーンな継続決議を強く可決するよう促す」とSWAPA会長のジョディ・レベン機長は述べた。彼は管制官とTSA職員への圧力を指摘し、「彼らは我々の完全な支援と給与の確実性を値する」と付け加えた。
Air Line Pilots Associationは、シャットダウンが「我々のシステムの安全性を損なっている」と警告し、リソースが薄く引き伸ばされていると述べた。運輸長官ショーン・ダフィ氏はフライトへのリスクを強調し、「あなたのフライトが時間通りに出発することを保証できない。あなたのフライトがキャンセルされないことを保証できない」と語った。
ホワイトハウス報道官カロライン・レヴィット氏は、シャットダウンの継続が祝日の重大な混乱を引き起こす可能性があると警告し、広報官テイラー・ロジャース氏は民主党が膠着状態をてこに使っていると批判した。上院共和党は下院通過の暫定資金法案を推進しているが、民主党は健康保険補助の延長を求めている。感謝祭が近づき、SNAPのようなプログラムが不足に直面し、ACAの保険料引き上げもあり、GOP計画に対する上院での12回の投票の後、指導者たちは膠着状態にある。