El Senado de EE.UU. rechazó proyectos de ley partidistas competidores destinados a pagar a algunos empleados federales en medio del cierre del gobierno en curso, que ahora está en su día 23. El fracaso resalta las divisiones partidistas cada vez más profundas mientras los trabajadores esenciales, incluidos controladores de tráfico aéreo y agentes de la TSA, continúan trabajando sin salario. Grupos de aviación han instado al Congreso a poner fin al cierre antes de que los viajes de Acción de Gracias tensionen aún más el sistema.
El 23 de octubre de 2025, el Senado no logró avanzar dos medidas rivales para proporcionar cheques de pago a los trabajadores federales durante el cierre del gobierno, que ha durado 23 días y se clasifica como el segundo más largo en la historia de EE.UU. La "Shutdown Fairness Act" respaldada por los republicanos buscaba compensar a empleados esenciales como tropas, agentes de la TSA y fuerzas del orden federales, que están trabajando sin pago. No alcanzó los 60 votos necesarios para proceder.
Los demócratas respondieron con la "True Shutdown Fairness Act", patrocinada por el senador Chris Van Hollen, D-Md., que pagaría a todos los empleados federales y evitaría despidos masivos por parte de la Oficina de Gestión y Presupuesto de la administración Trump. Los republicanos bloquearon esta versión de una votación. "Ciertamente no deberíamos establecer un sistema en el que el presidente de Estados Unidos decida qué agencias cerrar, a quién pagar y a quién no, a quién castigar y a quién no", dijo Van Hollen.
El senador Ron Johnson, R-Wis., quien presentó la medida del GOP, argumentó: "No creo que debamos limitar la capacidad del presidente, la capacidad del jefe ejecutivo, para gestionar adecuadamente el gobierno federal y tomar las decisiones difíciles a veces para reducir la fuerza laboral." A principios de mes, la Casa Blanca despidió a varios miles de empleados, una medida que luego fue detenida por los tribunales.
El impacto del cierre en la aviación ha intensificado las llamadas a una resolución. Alrededor de 13.000 controladores de tráfico aéreo y agentes de la TSA están trabajando sin pago. Asociaciones mayores de pilotos, incluidas la Southwest Airlines Pilots Association (que representa a 11.000 pilotos), la Air Line Pilots Association (80.000 pilotos), la Allied Pilots Association (16.000 pilotos de American Airlines) y la NetJets Association (3.700 pilotos), emitieron declaraciones instando al Congreso a aprobar una resolución continua limpia.
"Considerando la tensión en el sistema de aviación de nuestra nación, SWAPA insta fuertemente al Congreso a aprobar una Resolución Continua limpia para financiar el gobierno", dijo el capitán Jody Reven, presidente de SWAPA. Notó la presión sobre los controladores y trabajadores de la TSA, agregando que "merecen nuestro apoyo completo y la certeza de un cheque de pago."
La Air Line Pilots Association advirtió que el cierre está "socavando la seguridad de nuestro sistema", con recursos estirados al límite. El secretario de Transporte Sean Duffy destacó los riesgos para los vuelos, diciendo: "No puedo garantizarle que su vuelo saldrá a tiempo. No puedo garantizarle que su vuelo no será cancelado."
La secretaria de Prensa de la Casa Blanca Karoline Leavitt advirtió que el cierre continuado podría llevar a interrupciones significativas en las vacaciones, mientras que la portavoz Taylor Rogers criticó a los demócratas por usar el impasse como palanca. Los republicanos del Senado impulsan un proyecto de ley de financiamiento temporal aprobado por la Cámara, pero los demócratas buscan extensiones para subsidios de seguro de salud. Con el Día de Acción de Gracias acercándose y programas como SNAP enfrentando déficits, más aumentos en las primas de la ACA, los líderes permanecen en un punto muerto después de 12 votos en el Senado sobre el plan del GOP.