東京メトロ銀座線は4月22日早朝、浅草駅で煙が発生し全線運転を見合わせたが、約13時間後の午後7時20分頃に全線で運転を再開した。原因は駅設備のケーブル損傷だった。中央指令所によると、浅草―三越前間は長時間停止した。
東京メトロ銀座線は4月22日午前6時20分頃、浅草駅で煙が検知され、全線で運転を見合わせた。The Yomiuri Shimbunによると、6時35分に三越前―渋谷間の運転が再開されたが、浅草―三越前間は長時間停止が続いた。
中央指令所は、煙の原因を駅設備内のケーブル損傷と確認。午後7時20分頃に全線運転が再開された。
この停止は朝のラッシュアワー時に発生し、通勤客に影響を与えた可能性がある。東京メトロは設備点検を急いだ。
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東京スカイツリーのオペレーターは、日曜日のエレベーター故障で20人の訪問者が5時間以上閉じ込められた後、木曜日に施設を再開したと発表した。原因は風による塔の揺れでケーブルが損傷したことだった。予防策として保護カバーを設置した。
東京メトロ半蔵門線は2月25日午前11時42分頃、列車故障による運休を終えて運転を再開した。このトラブルは東急田園都市線にも影響を及ぼし、一部区間で臨時運休が発生した。両線とも通常運転に戻った。
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1月27日午後7時35分頃、JR東海道本線の辻堂駅で事故が発生し、東京-熱海間および新宿-小田原間の列車運行が停止した。東日本旅客鉄道によると、両線は午後8時37分頃に運行を再開した。
新潟県の柏崎刈羽原子力発電所6号機が、定期的な停止後の検査を経て、火曜日に再稼働した。東京電力が朝6時25分に再起動し、タービン関連機器に異常は見つからなかった。この再稼働は、約14年ぶりの電力生成開始の一部だ。
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東京電力ホールディングスは、新潟県の柏崎刈羽原子力発電所の6号機が、東京圏へ14年ぶりに電力を送電し始めたと発表した。月曜日の早朝にグリッド接続テストを実施し、夜に本格送電を開始した。商業運転は3月18日に予定されている。
1月29日夜、東京のJR御徒町駅近くで、3人組の容疑者が5人を催涙スプレーで襲い、約4億2000万円が入ったスーツケースを奪って逃走した。近くで発生したひき逃げ事件では、50代の男性が負傷し、強盗の逃走車両によるものとみられている。警察は羽田空港での類似事件との関連を捜査中だ。