新しい報告書によると、中古テスラModel 3およびModel Y車両は過去3年間で約10%しか価値が下落しておらず、メルセデス、レクサス、ポルシェの同等の高級モデルよりもはるかに低い水準です。これは今年初めの複数回の新車テスラの値下げにもかかわらずです。この結果は、中古電気自動車市場のトレンドを追跡するRecurrent Autoの2023年第2四半期中古EVレポートから得られたものです。
テスラオーナーはオンラインで、新車の最近の値下げが中古モデルの価値下落を加速させるのではないかと懸念を表明しています。しかし、Recurrent Autoの四半期報告書は逆のことを示しています。中古Model 3とModel Yは予想以上に価値を維持しており、3年間の平均価値下落率は約10%です。一方、メルセデス、レクサス、ポルシェなどの高級ブランドの同等モデルはより急激な下落を経験しています。
報告書は中古EV市場のより広範な変化を強調しています。2023年第2四半期の中古電気自動車の平均価格は38,000ドルに低下し、2021年8月の水準に相当します。この冷却傾向は、第1四半期のテスラの5回の値下げに続く継続的な調整を反映しています。
テスラの所有パターンも進化しています。オーナーは車両をより長く保有しており、中古テスラの販売台数が減少しています。Recurrentによると、市場上の中古テスラ車両数は1年前に比べて半減しました。この希少性は強い需要を強調しており、中古テスラはバイヤーのトップチョイスであり続けています。
テスラ以外にも、報告書は将来のEVオーナーにとってポジティブなニュースを提供しています。30,000ドル未満の価格帯の中古EVのボリュームは過去6ヶ月で倍増しており、全体の中古テスラ供給が減少する中でもです。これらのトレンドは、価値維持とアクセシビリティが向上する成熟した市場を示唆しており、テスラや他のEVドライバーの長期所有体験を潜在的に変える可能性があります。