自動車市場

フォロー
Illustration of empty Tesla dealership lot with unsold Model 3 and Y cars, signs noting end of $7,500 EV tax credit and 23% sales drop.
AIによって生成された画像

EV税額控除終了後、テスラの米国販売が急落 安価モデルにもかかわらず

AIによるレポート AIによって生成された画像

テスラの米国販売は2025年11月に前年比23%減の39,800台に落ち込み、2022年1月以来の最低となった。これは9月30日に失効した7,500ドルの連邦EV税額控除の影響で、Model 3とYの新StandardバリエーションもEV市場全体の41%減という大きな波の中で流れを止められず、ただしテスラのシェアは56.7%に上昇した。

最安のビッグブロック・マッスルカーが現在2万ドル未満で入手可能—新型サブコンパクトの価格に匹敵し、1970年の3万ドル未満の掘り出し物のような手頃なクラシックカーの最近のトレンドを延長する。これにより、予算に敏感なバイヤーにとって1960-70年代の高性能アイコンが手に入るようになる。

AIによるレポート

米国での電気ピックアップトラックセクターは、低調な販売により縮小しており、大手自動車メーカーがモデルを縮小している。フォードは販売減少を受けF-150 Lightningを中止し、ラムは1500 REVの計画を放棄した。これらの後退にもかかわらず、手頃な価格の新オプションが関心を復活させるために開発中だ。

このウェブサイトはCookieを使用します

サイトを改善するための分析にCookieを使用します。詳細については、プライバシーポリシーをお読みください。
拒否