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Illustration of empty Tesla dealership lot with unsold Model 3 and Y cars, signs noting end of $7,500 EV tax credit and 23% sales drop.
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Vendas de Tesla nos EUA despencam após fim do crédito fiscal EV, apesar de modelos mais baratos

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As vendas de Tesla nos EUA caíram 23% em relação ao ano anterior para 39.800 veículos em novembro de 2025 — o menor nível desde janeiro de 2022 — após a expiração do crédito fiscal federal de US$ 7.500 para VE em 30 de setembro. As novas variantes Standard do Model 3 e Y não conseguiram conter a maré em meio a uma queda mais ampla de 41% no mercado de VE, embora a participação da Tesla tenha subido para 56,7%.

O muscle car big-block mais barato agora está disponível abaixo de US$ 20.000 — equiparável aos preços de novos subcompactos e estendendo tendências recentes em clássicos acessíveis, como a pechincha de 1970 abaixo de US$ 30 mil. Isso abre ícones de alta performance dos anos 1960-70 para compradores atentos ao orçamento.

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O setor de picapes elétricas nos Estados Unidos está se contraindo, com grandes montadoras reduzindo modelos devido a vendas decepcionantes. A Ford decidiu descontinuar sua F-150 Lightning após queda nas vendas, enquanto a Ram abandonou os planos para sua 1500 REV. Apesar desses reveses, novas opções acessíveis estão em desenvolvimento para reviver o interesse.

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