A Tesla entrou no mercado colombiano, abrindo pedidos para seus veículos elétricos Model 3 e Model Y com preços a partir de US$ 29.400. Isso marca o sexto mercado americano da empresa e o segundo na América do Sul. A precificação agressiva posiciona a Tesla para desafiar concorrentes locais, incluindo marcas chinesas e montadoras tradicionais.
Em 20 de novembro de 2025, a Tesla expandiu oficialmente para a Colômbia, anunciando disponibilidade no 19º Salão Internacional do Automóvel de Bogotá. Os pedidos foram abertos imediatamente para o Model 3 a COP$ 109.990.000 (US$ 29.684) e o Model Y a COP$ 119.990.000 (US$ 32.382), com todos os impostos incluídos, mas excluindo o carregador.
Esses preços superam vários rivais. O Model 3 é 10% mais caro que o menor BYD Yuan Up e Baojun Yep Plus Chevrolet Spark EUV, mas 20% mais barato que o sedã Kia K4 ICE de entrada e 7% abaixo do VW Jetta. Custa metade do Chevrolet Equinox EV e é 35% mais acessível que o Volvo EX30. O Model Y chega 30% abaixo do Kia EV5, mais barato que o GAC Aion V e Deepal S05, e equivalente ao Chery I-Car 03 e Geely EX5. Está apenas 9% acima do Renault Duster, o SUV automático mais barato da Colômbia, e ligeiramente abaixo do VW Taos, enquanto a versão híbrida E-Tech do Duster excede seu preço.
Os veículos mais vendidos na Colômbia em 2025 incluem o Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30 e Renault Duster. O Model 3 supera dois desses em preço, e o Model Y se alinha de perto com outro, podendo colocar ambos os Teslas entre os mais vendidos. Como marca ocidental, a Tesla se beneficia de maior reconhecimento em comparação com entrantes chineses menos conhecidos como JAC, GAC e Dongfeng.
As entregas começam em fevereiro de 2026. Esse movimento pode acelerar a adoção de EVs na Colômbia, pressionando concorrentes a reduzir preços em todos os segmentos. Analistas sugerem que pode se estender a outros mercados latino-americanos, impulsionando as vendas globais da Tesla em meio a desafios em outros lugares.