Marché Automobile
Les ventes de Tesla aux États-Unis chutent après la fin du crédit d'impôt EV, malgré des modèles moins chers
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Les ventes de Tesla aux États-Unis ont chuté de 23 % d'une année sur l'autre à 39 800 véhicules en novembre 2025 — le niveau le plus bas depuis janvier 2022 — après l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les VE le 30 septembre. Les nouvelles variantes Standard des Model 3 et Y n'ont pas réussi à enrayer la baisse au milieu d'un déclin plus large de 41 % du marché des VE, bien que la part de Tesla ait augmenté à 56,7 %.
Les véhicules importés, emmenés par Tesla, approchent une part de 20 % du marché automobile sud-coréen. Face à une chute des ventes nationales et à la hausse des importations, Hyundai réorganise sa structure de direction. Ce développement met en lumière la concurrence croissante dans l'industrie locale.
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Tesla a pénétré le marché colombien, ouvrant les commandes pour ses véhicules électriques Model 3 et Model Y à des prix commençant à 29 400 $. Cela marque le sixième marché américain de l'entreprise et le deuxième en Amérique du Sud. La tarification agressive positionne Tesla pour défier les concurrents locaux, y compris les marques chinoises et les constructeurs automobiles traditionnels.