Le secteur des pick-up électriques aux États-Unis se contracte, les grands constructeurs automobiles réduisant leurs modèles en raison de ventes décevantes. Ford a décidé d'arrêter son F-150 Lightning après une baisse des ventes, tandis que Ram a abandonné ses plans pour le 1500 REV. Malgré ces revers, de nouvelles options abordables sont en développement pour relancer l'intérêt.
La poussée vers les véhicules électriques aux États-Unis a incité les constructeurs automobiles à développer des pick-up destinés aux acheteurs traditionnels, incluant des modèles comme le Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, GMC Hummer EV, Chevy Silverado EV et Tesla Cybertruck. Ces véhicules ont été conçus avec des capacités de transport, de remorquage et de tout-terrain, bien que certains soient en deçà de leurs équivalents à essence. Par exemple, le F-150 Lightning offre une capacité de remorquage maximale de 10 000 livres, contre 14 000 livres pour le F-150 standard. En 2025, la F-Series de Ford a enregistré plus de 828 800 unités vendues, soit une augmentation de 8,3 % par rapport à l'année précédente. Cela incluait 84 934 unités de la F-150 Hybrid, en hausse de 15 %. Cependant, le F-150 Lightning n'a écoulé que 25 583 unités, en baisse de 18 % par rapport à 2024, incitant Ford à annoncer son arrêt en raison d'une demande inférieure aux attentes. Le 1500 REV de Ram, annoncé en 2021, n'est jamais entré en production, la société invoquant une demande insuffisante en Amérique du Nord. Ram a également reporté son pick-up hybride rechargeable. Le Cybertruck de Tesla a connu une forte baisse des ventes, entraînant l'annulation de certains niveaux de finition. Malgré ces défis, le marché évolue. Ford développe un pick-up électrique à 30 000 dollars sous son Universal EV Production System pour mieux concurrencer les options low-cost chinoises. Le PDG Jim Farley a déclaré : « L'innovation américaine est la façon dont nous concurrençons et battons la Chine et le reste du monde. » De plus, Slate propose un pick-up électrique personnalisable permettant aux acheteurs d'opter pour des fonctionnalités de base afin de réduire les coûts. Les conducteurs américains se sont montrés intéressés par des camions bon marché, comme un modèle à 10 000 dollars disponible en Asie du Sud-Est, mais des réglementations de sécurité strictes empêchent de tels prix bas sur le marché domestique. Les projections indiquent que les pick-up électriques chinois pourraient atteindre 15 000 dollars d'ici 2027. Actuellement, des options comme le Chevy Silverado EV RST de retour et le Rivian R1T restent disponibles, ainsi que le Cybertruck.
