Mercado Automotriz
Las ventas de Tesla en EE.UU. se desploman tras el fin del crédito fiscal EV, pese a modelos más baratos
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Las ventas de Tesla en EE.UU. cayeron un 23% interanual a 39.800 vehículos en noviembre de 2025, el nivel más bajo desde enero de 2022, tras la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para EV el 30 de septiembre. Las nuevas variantes Standard de Model 3 y Y no lograron detener la caída en medio de un descenso general del 41% en el mercado de EV, aunque la cuota de Tesla subió al 56,7%.
El muscle car big-block más barato está ahora disponible por debajo de $20,000—igualando los precios de los nuevos subcompactos y extendiendo las recientes tendencias en clásicos asequibles como la ganga de 1970 por debajo de $30k. Esto abre los iconos de alto rendimiento de los 1960s-70s a compradores conscientes del presupuesto.
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El sector de camionetas pickup eléctricas en Estados Unidos se está contrayendo, con los grandes fabricantes de automóviles reduciendo modelos debido a ventas decepcionantes. Ford ha decidido discontinuar su F-150 Lightning tras una caída en ventas, mientras que Ram abandonó los planes para su 1500 REV. A pesar de estos contratiempos, se están desarrollando nuevas opciones asequibles para revivir el interés.