En 2025, el mercado de vehículos eléctricos usados ha alcanzado un hito significativo, con precios que casi igualan los de los vehículos de gasolina. Los precios promedio de EVs usados cayeron a $31.110 en mayo, reduciendo la prima sobre los modelos de gasolina a solo $897 para agosto. Este cambio, impulsado por costos decrecientes y mayor longevidad de las baterías, hace que los EVs sean más accesibles para los compradores.
El mercado de EVs usados ha madurado drásticamente en 2025, ofreciendo a los compradores un valor sin precedentes. Según datos recientes, el precio promedio de un EV usado se situó en $31.110 en mayo de 2025, una disminución de $2.993 o el 8,8% respecto al año anterior. Para agosto de 2025, la prima de precio para EVs usados en comparación con vehículos de gasolina se había reducido a $897, la brecha más pequeña registrada. Modelos populares como el Tesla Model 3 promediaron $23.278, el Nissan LEAF $12.890 y el Chevy Bolt $14.705, todos por debajo del promedio del mercado.
Los incentivos federales han cambiado, con el crédito fiscal para EVs expirando el 30 de septiembre de 2025, tras la legislación fiscal republicana firmada por el presidente Trump. Anteriormente, ofrecía hasta $4.000 para vehículos calificados. Los compradores deben verificar programas estatales y locales a través de la Base de Datos de Incentivos Estatales para Energías Renovables (DSIRE) y consultar a profesionales fiscales.
La salud de la batería sigue siendo una consideración clave, pero la investigación muestra tendencias positivas. Una encuesta de 2025 a 3.595 propietarios de EVs encontró que los modelos de 2017-2018 retuvieron alrededor del 93% de la capacidad de la batería, los de 2019-2020 el 96% y los de 2021-2023 el 97%. La investigación de GeoTab indica que las baterías se degradan solo al 1,8% por año, por debajo del 2,3% en 2019. Estudios de la Universidad de Stanford sugieren que la vida útil real de las baterías puede durar un 40% más de lo esperado. El rango puede caer hasta un 20% en clima frío, según Consumer Reports, pero el estadounidense promedio recorre solo 40 millas diarias, según la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Las garantías proporcionan tranquilidad, durando típicamente 8-10 años o 100.000 millas, con muchas transferibles. Los programas de preposeídos certificados de fabricantes como Ford, Chevrolet, Hyundai, BMW y Nissan añaden cobertura extendida e inspecciones.
Los costos totales de propiedad favorecen a los EVs: los propietarios ahorran entre $6.000 y $10.000 en cinco años en combustible en comparación con SUVs de gasolina, con el mantenimiento en segundo lugar más bajo entre los tipos de vehículos según el análisis de AAA de 2025. El seguro promedia $337 mensuales ($4.043 anuales), $44 más que los vehículos de gasolina, pero están surgiendo descuentos. Mirando hacia adelante, se espera que más de 1,1 millones de EVs arrendados lleguen al mercado en 2026, impulsando la oferta.