Pada tahun 2025, pasar kendaraan listrik bekas telah mencapai tonggak penting, dengan harga hampir menyamai kendaraan bensin. Harga rata-rata EV bekas turun menjadi $31.110 pada Mei, mempersempit premi atas model bensin menjadi hanya $897 pada Agustus. Perubahan ini, didorong oleh penurunan biaya dan peningkatan umur baterai, membuat EV lebih terjangkau bagi pembeli.
Pasar EV bekas telah matang secara dramatis pada tahun 2025, menawarkan nilai tak tertandingi bagi pembeli. Menurut data terbaru, harga rata-rata EV bekas mencapai $31.110 pada Mei 2025, penurunan $2.993 atau 8,8% dari tahun sebelumnya. Pada Agustus 2025, premi harga untuk EV bekas dibandingkan kendaraan bensin menyempit menjadi $897—celah terkecil yang tercatat. Model populer seperti Tesla Model 3 rata-rata $23.278, Nissan LEAF $12.890, dan Chevy Bolt $14.705, semuanya di bawah rata-rata pasar.
Insentif federal telah berubah, dengan kredit pajak EV berakhir pada 30 September 2025, setelah undang-undang pajak Republik yang ditandatangani oleh Presiden Trump. Sebelumnya, menawarkan hingga $4.000 untuk kendaraan yang memenuhi syarat. Pembeli harus memeriksa program negara dan lokal melalui Database of State Incentives for Renewable Energy (DSIRE) dan berkonsultasi dengan profesional pajak.
Kesehatan baterai tetap menjadi pertimbangan utama, tetapi penelitian menunjukkan tren positif. Survei 2025 terhadap 3.595 pemilik EV menemukan bahwa model 2017-2018 mempertahankan sekitar 93% kapasitas baterai, model 2019-2020 96%, dan model 2021-2023 97%. Penelitian GeoTab menunjukkan baterai merusak hanya 1,8% per tahun, turun dari 2,3% pada 2019. Studi Universitas Stanford menunjukkan umur baterai dunia nyata mungkin bertahan 40% lebih lama dari yang diharapkan. Jangkauan bisa turun hingga 20% di cuaca dingin, menurut Consumer Reports, tetapi rata-rata orang Amerika hanya menempuh 40 mil per hari, menurut Biro Statistik Transportasi.
Garansi memberikan ketenangan, biasanya berlangsung 8-10 tahun atau 100.000 mil, dengan banyak yang dapat dialihkan. Program pre-owned bersertifikat dari produsen seperti Ford, Chevrolet, Hyundai, BMW, dan Nissan menambahkan cakupan yang diperpanjang dan inspeksi.
Biaya kepemilikan total mendukung EV: pemilik menghemat $6.000 hingga $10.000 selama lima tahun untuk bahan bakar dibandingkan SUV bensin, dengan pemeliharaan kedua terendah di antara jenis kendaraan menurut analisis AAA 2025. Asuransi rata-rata $337 per bulan ($4.043 per tahun), $44 lebih dari kendaraan bensin, tetapi diskon mulai muncul. Melihat ke depan, lebih dari 1,1 juta EV sewaan diharapkan memasuki pasar pada 2026, meningkatkan pasokan.