ADUO

F1のパワーユニット製造各社は、モナコグランプリの週末にADUO（パワーユニット開発制限）の初期結果を受け取った。FIAがレッドブル・フォードから要請された最終確認を行っている間も、アウディとフェラーリはすでにトラック上でパワーユニットのアップグレードを導入している。

2026年06月25日(木) AIによるレポート

アストンマーティンのF1パワーユニットパートナーであるホンダは、2回のADUOアップデートトークンが利用可能であるにもかかわらず、今年導入するパワーユニットの改良は1回にとどめる方針を明らかにした。

アウディのF1チームは、特にレーススタート時の低迷というパワーユニットの深刻な課題に直面していると、チーム代表のマッティア・ビノットが認めた。日本グランプリでは、ガブリエル・ボルトレトとニコ・ヒュルケンベルグが予選での好走にもかかわらず、スタート直後に順位を大幅に落とした。ビノットは、FIAのADUOフレームワーク下であっても、短期間で奇跡が起こることはないと強調した。