ホンダ パワーユニット
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アルソン、アストンマーティンのトラブル続くオーストラリアGPで柔軟な戦略を求める
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フェルナンド・アルソンはアストンマーティン・チームに対し、2026年のオーストラリアGPで問題の兆候が見られたら即座にリタイアするよう助言し、将来のレースを守るよう促した。チームはホンダのパワー・ユニットに深刻な問題を抱え、58周のレースで約25周しか走行できない見込みだ。アルソンは予選でQ1ダブル脱落により17位からスタートする。
アストンマーティンは、ホンダ製パワーユニットの過度な振動により、2026年F1オーストラリアGPで深刻な課題に直面しており、バッテリー故障と練習走行の制限を招いている。チームは予備バッテリーが残っておらず、レース参加が危ぶまれている。フェルナンド・アルバオンとランス・ストロールのドライバーは振動による不快感を報告し、神経損傷のリスクがラップ数を制限している。
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ホンダは東京でのローンチイベントで、2026年F1シーズン向けの新型RA626Hパワーユニットを公開し、アストンマーチンとの公式パートナーシップのスタートを告げました。企業リーダーらは、F1の大幅改正レギュレーションの課題に直面しつつ慎重な楽観を示しました。このレギュレーションは内燃機関と電動パワーの50:50の割合を重視します。イベントでは両組織の共有価値と将来の野望が強調されました。