アストンマーティンは、ホンダ製パワーユニットの過度な振動により、2026年F1オーストラリアGPで深刻な課題に直面しており、バッテリー故障と練習走行の制限を招いている。チームは予備バッテリーが残っておらず、レース参加が危ぶまれている。フェルナンド・アルバオンとランス・ストロールのドライバーは振動による不快感を報告し、神経損傷のリスクがラップ数を制限している。
2026年F1シーズンは、メルボルンのアルバートパークでアストンマーティンがトラブルに見舞われて開幕した。チームのホンダとの新パートナーシップは信頼性問題で傷ついている。ホンダパワーユニットの過度な振動が複数のバッテリー故障を引き起こし、週末に稼働可能なバッテリーは各車1つずつの計2つしか残っていない。チーム代表のエイドリアン・ニューイは、金曜セッション前にコンディショニングと通信の問題で2つのバッテリーを失ったと明かし、損傷の進行速度を考えると「恐ろしい状況（scary place）」だと形容した。
Xの議論では、2026年オーストラリアGPでのアストンマーティンの深刻なホンダパワーユニット振動に衝撃が広がり、アルバオンとストロールが「感電のような」と形容し、バッテリー故障と神経損傷リスクを引き起こしている。反応は練習ラップ数の少なさ、予備なし、レース参加の懸念を強調。批判者はホンダの信頼性とチームの将来を疑問視する一方、一部はドライバーの粘り強さを指摘。
🚨 ASTON MARTIN DRIVERS DETAIL 'ELECTROCUTING' HONDA VIBRATION.
— Motorsportive (@MotorsportiveHQ) 2026年3月5日
Fernando Alonso and Lance Stroll compare severe 2026 car vibration to BEING ELECTROCUTED.
Strict lap limits imposed to avoid permanent nerve damage. 👉 Issue threatens to cripple Australian GP and derail their… pic.twitter.com/kdeN5cLiRK
🚨 Aston Martin shocker
— CHEQUERED FLAG 🏁 (@cfmagindia) 2026年3月5日
Adrian Newey says Honda engine vibrations are so bad:
• Alonso thinks 25 laps risks permanent nerve damage in his hands
• Stroll says 15 laps
Vibrations caused parts to fly off during testing
The Australian GP is 58 laps. 😳#F1 #AusGP pic.twitter.com/MPi1fUidds
🚨🚨🚨
— gh👁️🗨️stvibes (@gurtyo_Gh0st) 2026年3月2日
Aston Martin may only complete the FORMATION LAP + a few race laps in Australia@Motorsport_IT.
Honda Ruining Alonso's career ☝️ more time. pic.twitter.com/lma0qTfUxY
I’m not sure which Alonso quote is more appropriate:
— Rob Myers (@RobLMyers) 2026年3月2日
▪️ “I don’t f***ing believe it!”; or
▪️ “GP2 engine!”
Probably both. 😬 #F1 https://t.co/iudCYEZH5Y
More woe for Aston Martin as Honda engine problem means no laps for Alonso in the first practice session of F1 2026: https://t.co/TVGOMtIjrH
— The Race (@wearetherace) 2026年3月6日
AIによるレポート AIによって生成された画像
Aston Martin endured another double retirement at the 2026 Chinese Grand Prix due to Honda power unit vibrations. Fernando Alonso quit after 32 laps, having lost feeling in his hands and feet, while Lance Stroll stopped on lap 10 with a suspected battery issue. The team highlighted more laps completed than in Australia as a positive step.
Fernando Alonso reported nearly no vibrations from his Aston Martin Honda engine during Friday practice at the Japanese Grand Prix in Suzuka, marking an 80% improvement. However, the issue reemerged unchanged on Saturday, limiting the team's performance in qualifying. Alonso and teammate Lance Stroll will start 21st and 22nd on the grid.
AIによるレポート
Aston Martin drivers completed both the sprint and the main race at the Miami Grand Prix for the first time this season after fixes addressed vibration issues in the Honda power unit. The team had struggled with reliability problems earlier in the year but showed clear improvement in Florida. Fernando Alonso and Lance Stroll both finished the weekend without major incidents.
After the Japanese Grand Prix, Honda retained an Aston Martin AMR26 at its Sakura factory for unprecedented full-car dyno testing to combat persistent vibration issues plaguing the team. Amid ongoing partnership challenges, updates targeting chassis integration aim for improvements at the Miami Grand Prix.
AIによるレポート
McLaren drivers Lando Norris and Oscar Piastri missed the start of the Chinese Grand Prix due to separate battery problems supplied by Mercedes HPP. Norris' unit suffered a software fault rendering it unusable, while Piastri encountered a hardware issue with a connecting component. The team has removed Norris' battery from use, potentially impacting his season allocations.