중국 국가발전개혁위원회는 2026년 6월 기준 중국-유럽 화물열차가 46개월 연속 만선 운행을 기록했으며, 총 운행 횟수는 13만 회를 넘어섰다고 화요일 발표했습니다.
2016년 통합 브랜드가 출범한 이후, 연간 운행 횟수는 2016년 1,702회에서 2025년 2만 22회로 증가하며 연평균 30% 이상의 성장세를 보였습니다. 현재까지 13만 편 이상의 열차가 운행되었으며, 운송된 화물의 가치는 5,200억 달러를 넘어섰습니다.
시안-뒤스부르크 노선의 운송 시간은 기존 15일에서 11일로 단축되었습니다. 정기 시간표 열차는 운송 시간을 3분의 1 이상 단축하고 컨테이너의 화물 가치를 40% 이상 높였습니다.
량린충 국가발전개혁위원회 지역개방국장은 기자회견에서 디지털 항만 시스템을 통해 통관 절차가 30분 이내에 완료된다고 밝혔습니다. 해당 서비스는 현재까지 9건의 양자 및 다자간 협력 문서를 체결했으며, 2회의 국제 포럼을 주최했습니다.
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The Qinghai-Xizang Railway marked the 20th anniversary of its full operation on July 1, 2026, having carried more than 104 million passengers and 824 million metric tons of cargo since opening.
The China-Europe Railway Express completed its 130,000th trip last Saturday, with total goods value exceeding $520 billion, the China State Railway Group said. Train X8037 departed Zhengzhou Putian Station for Hamburg, Germany.
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China State Railway Group said the summer railway travel rush from July 1 to Aug. 31 is expected to handle 1.01 billion passenger trips over 62 days.
Italian operator Italo has signed a contract with Siemens Mobility for 26 high-speed trains. The 3.6 billion euro investment aims to create competition to Deutsche Bahn starting in 2028.
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Mainland authorities have extended the scheme allowing Hong Kong private cars to travel to Guangdong by five years.