미국과 이스라엘의 이란 공격으로 한 달 전 시작된 호르무즈 해협 위기 상황 속에서, 해협은 잠시 재개방되었다가 이번 주 다시 폐쇄되었습니다. 유가가 배럴당 100~105달러로 높은 수준을 유지하면서 중국의 운송 및 제조업 분야가 타격을 입고 있습니다. 기업들은 소비자들에게 높은 비용 부담을 전가하지 않기 위해 주문을 미루거나 취소하고 있습니다.
이란과 미국 간의 취약한 2주간의 휴전에도 불구하고 호르무즈 해협 위기는 지속되고 있으며, 중요한 수로인 이곳은 이번 주 다시 폐쇄되었습니다. 이러한 변동성으로 인해 브렌트유 가격은 분쟁 고조 이전의 배럴당 약 70달러에서 100~105달러까지 치솟았으며, 이는 중국의 방대한 제조 기반에 필수적인 가공 연료 및 석유 기반 원자재 가격 상승으로 이어지고 있습니다.
업계 관계자들은 단기적인 안정세를 기대하기 어렵다고 보고 있습니다. 광저우 퀀터테이티브 컨설팅(Guangzhou Quantitative Consulting)의 왕차오(Wang Chao) 수석 분석가는 "일부 기업들은 소비자에게 비용 상승분을 전가하지 않기 위해 주문을 미루거나 취소하기 시작했다"고 말했습니다. 왕 분석가는 이러한 영향이 공장을 넘어 국경 간 전자상거래 물류에도 미치고 있으며, 가전제품의 경우 운송 비용 상승이 최종 시장 수요를 위축시켜 해외 구매자들이 구매를 축소하거나 연기하고 있다고 덧붙였습니다.
이러한 압박은 봉쇄가 시작된 이후 드러난 아시아 전역의 석유 수입 의존도 속에서 세계 최대 제조 허브인 중국의 취약성을 여실히 보여주고 있습니다.
