일본 모터사이클 제조업체들이 탄소 배출 감소를 위해 새로운 동력원을 개발하고 있다. 경영진은 모터사이클이 결국 전기화될 것이라고 믿지만, 높은 가격과 충전 시설 부족 등의 과제가 지속되고 있다.
Yamaha, Honda, Suzuki를 포함한 일본 모터사이클 제조업체들이 탄소 배출을 줄이기 위해 새로운 동력원 개발에 집중하고 있다. 이들 회사 경영진은 모터사이클이 업계의 탄소 중립 목표를 위해 결국 전기 모델로 전환될 것이라고 믿는다. Yamaha Motor 사장 Motofumi Shitara는 “업계의 탄소 중립 달성 최종 목표에서 전기화가 주류가 되는 데는 의심의 여지가 없다”고 밝혔다. 이러한 낙관에도 불구하고 상당한 장애물이 남아 있다. 전기 모터사이클의 높은 가격과 충전 시설 부족이 대중화의 걸림돌이 되고 있다. 업계는 이러한 장애물을 극복하기 위한 노력을 지속하며 탄소 중립 운영을 추구하고 있다。
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Honda Motor Co. announced on March 12, 2026, the cancellation of three electric vehicles—the Honda 0 SUV, Honda 0 sedan, and Acura RSX—planned for production at its Ohio EV Hub, due to US policy shifts, tariffs, weak demand, and Chinese competition. The company revised its fiscal 2025 outlook to a net loss of 420-690 billion yen from a prior profit estimate, warning of a ¥2.5 trillion impairment charge.
토요타 산하 다이하츠 모터가 가정 및 기업 배송용으로 설계된 2종의 새로운 상용 전기차 판매를 시작했다. e-Hijet Cargo와 프리미엄 e-Atrai는 모두 경형 경량 모델로, 다이하츠의 첫 대량 생산 상용 EV이며 단일 충전 주행 거리 257km다。
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The EU Commission has partially rolled back the planned 2035 combustion engine ban, which a study by the think tank Transport & Environment says could lead to higher CO₂ emissions and declining EV sales. The original 100 percent CO₂ reduction was softened to 90 percent, reducing the share of pure electric vehicles to 85 percent. Experts fear job losses in the German automotive industry.
Alberto Longo, co-founder and chief commercial officer of Formula E, has stated that Formula 1's upcoming regulations are benefiting the all-electric series. He views the 2026 changes in F1 as a positive development for Formula E.
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A new report from environmental advocacy groups indicates significant improvements in electric vehicle supply chains, with Tesla at the forefront. The study highlights advancements in sustainable sourcing and human rights, though challenges remain across the industry. Chinese brands like BYD and Geely showed the most progress this year.
A detailed test of the Zero FX electric motorcycle highlights its instant torque and low maintenance, but notes limitations in range and off-road capability. The bike, weighing 289 pounds, delivers 46 horsepower and 78 ft-lbs of torque from its Z-Force 75-5 motor. Tester experienced real-world ranges of 40 to 60 miles during mixed street and trail rides in California.
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The U.S. electric grid loses about 5% of generated electricity during transmission, highlighting the need for better storage and delivery systems to support clean energy. A recent overview outlines seven key innovations addressing these challenges across generation, storage, transmission, and demand.