После трёхмесячной задержки министры Джибути, Эфиопии, Южного Судана и Уганды подписали соглашение об учреждении Управления коридора Джибути–Эфиопия–Южный Судан–Уганда (DESSU). Это важная веха в региональной интеграции Восточной Африки. Подписание состоялось 14 февраля 2026 года в Джибути.
Церемония подписания прошла в отеле Palace Kempinski в Джибути, в присутствии министров транспорта четырёх стран, дипломатов и партнёров по развитию. Ранее запланированная встреча в ноябре в Эфиопии была отменена из-за неожиданного отсутствия представителей одной из стран-участниц. Новое управление официально закрепляет Меморандум о взаимопонимании (MoU), подписанный в прошлом году, превращая концепцию коридора в конкретное учреждение. Чиновники описали это как стратегический сдвиг, способный принести экономические и логистические выгоды за счёт улучшения трансграничных связей и упрощения торговли. На мероприятии министр инфраструктуры и оборудования Джибути Хассан Хумед отметил, что инициатива поддерживает цели Африканской зоны свободной торговли (AfCFTA) и усиливает роль блока в таких организациях, как IGAD и COMESA. «Мы строим не просто дороги; мы строим мир через экономическую взаимозависимость», — сказал Хумед. Он подтвердил приверженность своего правительства позиционированию коридора DESSU как «глобального успеха и модели региональной интеграции для всего африканского континента». Министр транспорта и логистики Эфиопии Алему Симе представил коридор как общую цель по созданию плавной торговой сети в Африканском Роге. «Как страна без выхода к морю, Эфиопия принимает на себя роль связующего звена, соединяющего наших соседей — Южный Судан и Уганду — с морем через порты Джибути», — заявил Симе. Абу Бакр Омар Хади, председатель Управления портов и свободных зон Джибути, подробно рассказал о масштабе проекта, назвав коридор DESSU «интегрированной экономической системой», направленной на соединение стран без выхода к морю с Красным морем. Он описал бесперебойную логистическую цепочку от порта Джибути до внутренних хабов, включая Аддис-Абебу, Джимму, Бому, Капоэту, Нимуле, Гулум и Кампалу. Хади подчеркнул, что экономические эффекты будут «прямыми и измеримыми», коридор снизит логистические затраты, сократит время транзита и повысит надёжность цепочек поставок. «Эти улучшения эффективности переведутся в более сильную конкурентоспособность экспорта, рост торговых объёмов, промышленное развитие, создание рабочих мест и устойчивое рост ВВП во всех четырёх странах», — добавил он.
