Après un retard de trois mois, les ministres de Djibouti, d’Éthiopie, du Soudan du Sud et d’Ouganda ont signé un accord pour créer l’Autorité du corridor Djibouti–Éthiopie–Soudan du Sud–Ouganda (DESSU). Cela marque une étape majeure dans l’intégration régionale est-africaine. La signature a eu lieu le 14 février 2026 à Djibouti Ville.
La cérémonie de signature s’est déroulée à l’hôtel Palace Kempinski à Djibouti Ville, en présence des ministres des Transports des quatre pays, de diplomates et de partenaires au développement. Une réunion antérieure prévue en novembre en Éthiopie a été annulée en raison de l’absence inattendue de représentants d’un État membre. La nouvelle autorité officialise un mémorandum d’entente (MoU) signé l’année dernière, transformant le concept de corridor en une institution concrète. Les responsables l’ont décrite comme un virage stratégique prêt à apporter des gains économiques et logistiques grâce à des liens transfrontaliers renforcés et une facilitation du commerce. Lors de l’événement, le ministre de l’Infrastructure et de l’Équipement de Djibouti, Hassan Houmed, a noté que l’initiative soutient les objectifs de la Zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA) et renforce le rôle du bloc dans des organismes comme l’IGAD et la COMESA. « Nous ne construisons pas seulement des routes ; nous construisons la paix par l’interdépendance économique », a déclaré Houmed. Il a affirmé l’engagement de son gouvernement à positionner le corridor DESSU comme « un succès mondial et un modèle d’intégration régionale pour l’ensemble du continent africain ». Le ministre éthiopien des Transports et de la Logistique, Alemu Sime, a présenté le corridor comme un objectif commun pour créer un réseau commercial fluide dans la Corne de l’Afrique. « En tant que nation enclavée, l’Éthiopie assume son rôle de connecteur reliant nos voisins, le Soudan du Sud et l’Ouganda, à la mer via les ports de Djibouti », a déclaré Sime. Aboubaker Omar Hadi, président de l’Autorité des ports et zones franches de Djibouti, a détaillé l’ampleur du projet, qualifiant le corridor DESSU d’« système économique intégré » visant à relier les nations enclavées à la mer Rouge. Il a décrit une chaîne logistique fluide du port de Djibouti aux hubs intérieurs incluant Addis-Abeba, Jimma, Boma, Kapoeta, Nimule, Gulu et Kampala. Hadi a souligné que les effets économiques seraient « directs et quantifiables », le corridor devant réduire les coûts logistiques, raccourcir les temps de transit et améliorer la fiabilité des chaînes d’approvisionnement. « Ces gains d’efficacité se traduiront par une compétitivité à l’exportation accrue, des volumes commerciaux accrus, un développement industriel, la création d’emplois et une croissance soutenue du PIB dans les quatre pays », a-t-il ajouté.
