Nach einer dreimonatigen Verzögerung unterzeichneten Minister aus Dschibuti, Äthiopien, Südsudan und Uganda eine Vereinbarung zur Gründung der Dschibuti–Äthiopien–Südsudan–Uganda (DESSU)-Korridorbehörde. Dies markiert einen Meilenstein in der ostafrikanischen regionalen Integration. Die Unterzeichnung fand am 14. Februar 2026 in Dschibuti-Stadt statt.
Die Unterzeichnungszeremonie fand im Palace Kempinski Hotel in Dschibuti-Stadt statt, besucht von Verkehrsministern der vier Länder, Diplomaten und Entwicklungspartnern. Ein früheres Treffen, das für November in Äthiopien geplant war, wurde aufgrund des unerwarteten Ausbleibens von Vertretern eines Mitgliedsstaates abgesagt. Die neue Behörde formalisiert ein Memorandum of Understanding (MoU), das im Vorjahr unterzeichnet wurde, und verwandelt das Korridorkonzept in eine konkrete Institution. Beamte beschrieben es als strategischen Wandel, der wirtschaftliche und logistische Vorteile durch verbesserte grenzüberschreitende Verbindungen und Handelserleichterung bringen soll. Bei der Veranstaltung betonte Hassam Houmed, Minister für Infrastruktur und Ausrüstung in Dschibuti, dass die Initiative die Ziele der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone (AfCFTA) unterstützt und die Rolle des Blocks in Organisationen wie IGAD und COMESA stärkt. „Wir bauen nicht nur Straßen; wir bauen Frieden durch wirtschaftliche Interdependenz“, sagte Houmed. Er bekräftigte das Engagement seiner Regierung, den DESSU-Korridor als „globalen Erfolg und Modell für die regionale Integration des gesamten afrikanischen Kontinents“ zu positionieren. Alemus Sime, äthiopischer Minister für Transport und Logistik, stellte den Korridor als gemeinsames Ziel dar, ein fließendes Handelsnetz in der Horn von Afrika zu schaffen. „Als landgebundene Nation übernimmt Äthiopien seine Rolle als Verbinder, der unsere Nachbarn Südsudan und Uganda über die Häfen von Dschibuti mit dem Meer verbindet“, erklärte Sime. Aboubaker Omar Hadi, Vorsitzender der Dschibuti Ports and Free Zones Authority, erläuterte die Breite des Projekts und nannte den DESSU-Korridor ein „integriertes wirtschaftliches System“, das landgesperrte Nationen mit dem Roten Meer verbindet. Er skizzierte eine nahtlose Logistikkette vom Hafen Dschibuti zu inlandischen Knotenpunkten einschließlich Addis Abeba, Jimma, Boma, Kapoeta, Nimule, Gulu und Kampala. Hadi betonte, dass die wirtschaftlichen Effekte „direkt und quantifizierbar“ sein würden, wobei der Korridor die Logistikkosten senken, Transitzeiten verkürzen und die Zuverlässigkeit der Lieferketten verbessern solle. „Diese Effizienzen werden sich in stärkere Exportkonkurrenzfähigkeit, erhöhte Handelsvolumen, industrielle Entwicklung, Schaffung von Arbeitsplätzen und nachhaltiges BIP-Wachstum in den vier Ländern niederschlagen“, fügte er hinzu.
