Italo заказывает 26 скоростных поездов у Siemens для выхода на немецкий рынок

Итальянский оператор Italo подписал контракт с Siemens Mobility на поставку 26 скоростных поездов. Инвестиции в размере 3,6 млрд евро направлены на создание конкуренции Deutsche Bahn начиная с 2028 года.

Компания Italo, 49% акций которой принадлежит швейцарской судоходной группе MSC, объявила о заказе в понедельник. Контракт включает закупку поездов Siemens Velaro Multi System, а также 30-летнее соглашение об обслуживании. Поезда будут производиться в Крефельде, а их техническое обслуживание будет осуществляться в Дортмунде.

Генеральный директор Джанбаттиста Ла Рокка заявил, что компания стремится предложить пассажирам более широкий выбор, более частое сообщение, справедливые цены и высокое качество обслуживания. Поезда планируется запустить по маршрутам Мюнхен–Кёльн–Дортмунд и Мюнхен–Берлин–Гамбург, связывающим 18 городов 50 ежедневными рейсами.

В настоящее время Deutsche Bahn контролирует около 95% рынка дальних перевозок. Профсоюзы и ассоциации пассажиров выразили обеспокоенность тем, что усиление конкуренции может создать дополнительную нагрузку на и без того перегруженную железнодорожную сеть.

Связанные статьи

A bustling German train station with Deutsche Bahn trains resuming service after a disruption, passengers boarding in the early morning.
Изображение, созданное ИИ

Deutsche Bahn возобновляет движение поездов после общенационального сбоя

Сообщено ИИ Изображение, созданное ИИ

Сбой в работе цифровой системы железнодорожной радиосвязи GSM-R привел к остановке всех поездов по всей Германии поздно вечером во вторник. Проблема была устранена за ночь, однако задержки сохраняются.

Итальянская железнодорожная компания Italo планирует выйти на немецкий рынок перевозок дальнего следования весной 2028 года. Этот шаг обусловлен задержками, низким качеством обслуживания и высокими ценами в Deutsche Bahn.

Сообщено ИИ

После задержек линия Берлин—Гамбург должна открыться в воскресенье. СДПГ и ХДС требуют от Deutsche Bahn более открытого информирования о будущих проектах.

A kilometer-long track replacement train is currently upgrading the railway between Ludvika and Ulvshyttan. The work will last five weeks and costs around 400 million kronor.

Сообщено ИИ

Spain's competition watchdog CNMC published a report on Friday recommending greater autonomy for Renfe and competitive tenders for commuter and medium-distance rail services before 2033.

Этот сайт использует куки

Мы используем куки для анализа, чтобы улучшить наш сайт. Прочитайте нашу политику конфиденциальности для дополнительной информации.
Отклонить