Italo bestiller 26 højhastighedstog hos Siemens til det tyske marked

Den italienske operatør Italo har underskrevet en kontrakt med Siemens Mobility om 26 højhastighedstog. Investeringen på 3,6 milliarder euro har til formål at skabe konkurrence til Deutsche Bahn fra 2028.

Italo, der er 49 procent ejet af den schweiziske shippinggruppe MSC, annoncerede ordren mandag. Kontrakten omfatter køb af Siemens Velaro Multi System-tog samt en 30-årig vedligeholdelsesaftale. Køretøjerne skal bygges i Krefeld og vedligeholdes i Dortmund.

Administrerende direktør Gianbattista La Rocca udtalte, at virksomheden ønsker at tilbyde passagerer et større udvalg, hyppigere forbindelser, rimelige priser og service af høj kvalitet. Togene er planlagt til ruterne München-Köln-Dortmund og München-Berlin-Hamburg, hvilket vil forbinde 18 byer med 50 daglige afgange.

Deutsche Bahn sidder i øjeblikket på cirka 95 procent af fjerntogstrafikken. Fagforeninger og passagerforeninger har rejst bekymring for, at øget konkurrence kan presse det overbelastede jernbanenet yderligere.

Relaterede artikler

A bustling German train station with Deutsche Bahn trains resuming service after a disruption, passengers boarding in the early morning.
Billede genereret af AI

Deutsche Bahn genoptager togdrift efter landsdækkende afbrydelse

Rapporteret af AI Billede genereret af AI

En fejl i det digitale togdistancesystem GSM-R standsede tirsdag sent om aftenen al togdrift i hele Tyskland. Problemet blev løst i løbet af natten, men der er stadig forsinkelser.

Det italienske jernbaneselskab Italo planlægger at træde ind på det tyske marked for langdistancejernbaner fra foråret 2028. Tiltaget kommer i lyset af forsinkelser, dårlig service og høje priser hos Deutsche Bahn.

Rapporteret af AI

Efter forsinkelser er Berlin-Hamborg-strækningen planlagt til at genåbne på søndag. SPD og CDU kræver mere åben kommunikation fra Deutsche Bahn om fremtidige projekter.

A kilometer-long track replacement train is currently upgrading the railway between Ludvika and Ulvshyttan. The work will last five weeks and costs around 400 million kronor.

Rapporteret af AI

Spain's competition watchdog CNMC published a report on Friday recommending greater autonomy for Renfe and competitive tenders for commuter and medium-distance rail services before 2033.

Dette websted bruger cookies

Vi bruger cookies til analyse for at forbedre vores side. Læs vores privatlivspolitik for mere information.
Afvis