I Stor-Berlin flöt trafiken i genomsnitt 40 procent långsammare än fri flödeshastighet förra året, enligt TomToms årliga trafikindex. Essen och Hamburg följer med 39 procent vardera. Berlins trängselnivå steg med sju procentenheter jämfört med föregående år.
TomToms årliga trafikindex bedömer trafiken i 29 storstäder. Stor-Berlin nådde en fördröjningsnivå på 40 procent, den högsta bland alla undersökta storstäder. Essen och Hamburg ligger tätt efter med 39 procent vardera. Jämfört med föregående år ökade värdet i Berlin med sju procentenheter, med belastningen särskilt märkbar under rusningstider. «Siffrorna visar att trängseln i Berlin inte är ett tillfälligt fenomen utan snarare ett uttryck för strukturella bördor från hög efterfrågan, intensiv pendlings trafik och begränsad vägkapacitet», konstaterar TomTom-studien. Vid betraktande av den smalare innerstadsområdet framträder en annan bild: Nürnberg leder med 50 procents fördröjning, följt av Hamburg (49 procent) och Leipzig (48 procent). Berlin placerar sig sjunde här med 45 procent. Analysen baseras på undersökning av rörelser mellan olika start- och destinationspunkter. Det större området omfattar den utvidgade trafik- och ekonomiska regionen inklusive pendlingsområden, medan innerstadsområdet avbildar den urbana kärnan med låga hastigheter. För jämförelse: I München var fördröjningen 33 procent, i Nürnberg 27 procent — båda visar ökningar från föregående år. Dessa siffror belyser pågående tryck från pendlings trafik och begränsad infrastruktur i tyska storstäder.
