Nederländska och schweiziska pro-palestinska aktivister som deltog i Global Sumud-flotiljen till Gaza utmanar räkningar från sina regeringar för flyg och konsulärt bistånd efter att de detunerats och deporterats av Israel. Uppdraget, som israeliska tjänstemän säger var kopplat till Hamas och bara bar symbolisk hjälp, stoppades till havs.
I början av oktober stoppade israeliska marina styrkor cirka 50 båtar som var del av Global Sumud-flotiljen, en kampanj som arrangörerna beskriver som ett civilt försök att utmana Israels marina blockad av Gaza. The Daily Wire rapporterar att israeliska tjänstemän säger att fartygen bar mindre hjälp än en lastbilslast och att många av båtarna ägdes eller finansierades av enheter som Israel identifierar som Hamas-fronter.
Enligt The Daily Wire citerar israeliska myndigheter dokument beslagtagna i Gaza som de säger kopplar seniora flotiljarrangörer till Popular Conference for Palestinians Abroad, som Israel utsåg till terroristorganisation 2021 med motiveringen att den fungerar som en utländsk arm som stöder Hamas-operationer utomlands.
Bland de gripna efter flotiljens stopp fanns flera nederländska medborgare. Nederländska utrikesministeriet ordnade deras hemresa och beskrev steget som ett sällsynt konsulärt undantag, men klargjorde att aktivisterna skulle behöva ersätta kostnaderna i linje med standardpraxis. En aktivist, Roos Ykema, fick en faktura på 526 € för en flygning via Madrid. Hon har offentligt vägrat betala och hävdat att hon "deporterades med våld" av Israel samt att hon riskerat livet som del av vad hon kallar motstånd mot folkmord, rapporterar The Daily Wire. Fakturor och korrespondens som citeras av tidningen visar att flera nederländska deltagare sagt till tjänstemän att de ville återvända till Nederländerna "så snart som möjligt".
Nitton schweiziska deltagare har också protesterat mot avgifter mellan 300 och 1 047 schweiziska franc, som enligt The Daily Wire täcker fängelsebesök, diplomatiska ingripanden hos israeliska myndigheter och hemflygningar.
Israel hävdar att dess marina blockad av Gaza är laglig enligt internationell rätt och säger att det kommer att stoppa försök att bryta den, särskilt när fartyg enligt dess syn är knutna till Hamas. I uttalanden citerade av The Daily Wire och andra medier noterar israeliska tjänstemän att över 1 200 hjälptruckar har kommit in i Gaza under två veckor via godkända landgränser och att flotiljarrangörer avvisade förslag från Italien och Israel om att leverera deras begränsade last via dessa kanaler.
En separat men relaterad händelse inträffade i juni, då israeliska styrkor stoppade en brittiskflaggad yacht, Madleen, arrangerad av Freedom Flotilla Coalition och som bar klimataktivisten Greta Thunberg och 11 andra mot Gaza. Yachten omdirigerades till israeliska hamnen Ashdod och passagerarna detunerades och senare deporterades, enligt uppgifter från israeliska utrikesministeriet och rapporter från stora nyhetsbyråer och medier, inklusive Associated Press, Reuters och Time. Israeliska myndigheter hånade resan som en "selfie-yacht" och sade att den bar mindre än en lastbilslast hjälp samt att passagerarna fick vatten och mat innan de skickades hem. Thunberg och medaktivister har beskrivit operationen som kidnappning på internationellt vatten och anklagat Israel för att bryta mot internationell rätt.
Israel har signalerat att det kommer att fortsätta blockera framtida flotiljförsök samtidigt som det insisterar på att humanitär hjälp ska gå via etablerade mekanismer snarare än havskonvojer det ser som politiska provokationer.
