Ativistas pró-palestinos holandeses e suíços que se juntaram à Flotilha Global Sumud para Gaza estão a contestar faturas dos seus governos por voos e assistência consular após terem sido detidos e deportados por Israel. A missão, que funcionários israelitas dizem estar ligada ao Hamas e transportava apenas uma quantidade simbólica de ajuda, foi interceptada no mar.
No início de outubro, forças navais israelitas interceptaram cerca de 50 barcos que faziam parte da Flotilha Global Sumud, uma campanha que os organizadores descrevem como um esforço civil para desafiar o bloqueio naval de Israel a Gaza. O Daily Wire relata que funcionários israelitas dizem que os navios transportavam menos ajuda do que a carga de um único camião e que muitos dos barcos eram propriedade ou financiados por entidades que Israel identifica como fachadas do Hamas.
De acordo com o Daily Wire, as autoridades israelitas citam documentos apreendidos em Gaza que dizem ligar organizadores seniores da flotilha à Conferência Popular para Palestinos no Estrangeiro, que Israel designou como organização terrorista em 2021 por servir como braço estrangeiro que apoia operações do Hamas no exterior.
Entre os detidos após a interceptação da flotilha estavam vários nacionais holandeses. O Ministério dos Negócios Estrangeiros holandês organizou a sua repatriação, descrevendo o passo como uma exceção consular rara, mas deixou claro que os ativistas teriam de reembolsar os custos, em linha com a prática padrão. Uma ativista, Roos Ykema, recebeu uma fatura de 526 € por um voo com rota via Madrid. Ela recusou-se publicamente a pagar, argumentando que foi “deportada à força” por Israel e dizendo que arriscou a vida como parte do que chama resistência ao genocídio, relata o Daily Wire. Faturas e correspondência citadas pelo outlet indicam que vários participantes holandeses disseram aos funcionários que queriam regressar aos Países Baixos “o mais rápido possível”.
Dezanove participantes suíços também objetaram a encargos que vão de 300 a 1.047 francos suíços, que, de acordo com o Daily Wire, cobrem visitas à prisão, intervenções diplomáticas com autoridades israelitas e voos de repatriação.
Israel mantém que o seu bloqueio naval a Gaza é legal ao abrigo do direito internacional e diz que vai parar tentativas de o violar, particularmente quando os navios estão, na sua visão, ligados ao Hamas. Em declarações citadas pelo Daily Wire e outros outlets, funcionários israelitas notam que mais de 1.200 camiões de ajuda entraram em Gaza ao longo de um período de duas semanas via passagens terrestres aprovadas, e dizem que os organizadores da flotilha rejeitaram propostas da Itália e de Israel para entregar a sua carga limitada através desses canais.
Um incidente separado mas relacionado ocorreu em junho, quando forças israelitas interceptaram um iate com bandeira britânica, o Madleen, organizado pela Freedom Flotilla Coalition e que transportava a ativista climática Greta Thunberg e mais 11 em direção a Gaza. O iate foi desviado para o porto israelita de Ashdod e os seus passageiros detidos e depois deportados, de acordo com relatos do Ministério dos Negócios Estrangeiros israelita e relatórios de agências de notícias principais e outlets, incluindo a Associated Press, Reuters e a revista Time. As autoridades israelitas ridicularizaram a viagem como um “iate de selfie”, dizendo que transportava menos do que a carga de um único camião de ajuda e que os passageiros receberam água e comida antes de serem enviados para casa. Thunberg e outros ativistas descreveram a operação como um rapto em águas internacionais e acusaram Israel de violar o direito internacional.
Israel sinalizou que continuará a bloquear tentativas futuras de flotilhas enquanto insiste que a ajuda humanitária deve circular através de mecanismos estabelecidos em vez de comboios marítimos que considera provocações políticas.
