En specialbyggd 1969 Dodge Charger restomod ägd av V8 Supercarslegendaren Greg Murphy ska auktioneras via Collecting Cars. Bilen, utrustad med en supercharged Hellcat V8-motor, har körts färre än 1000 kilometer sedan den färdigställdes. Ingen offentlig prisguide har annonserats för budgivningen.
Greg Murphy, fyrfaldig vinnare av Bathurst 1000 känd som 'King of Pukekohe', beställde bygget av denna 1969 Dodge Charger. Projektet startade med demontering i Nya Zeeland, följt av frakt av bilen till USA för restaurering av Ringbrothers i Wisconsin. Bygget tog mer än 4200 timmar och förvandlade den klassiska muskelbilen till en modern prestandamaskin samtidigt som den behöll sin vintage-stilning och utseende från förr. Hjärtat i Chargern är en supercharged 6,2-liters Mopar Hellcat V8-motor som levererar 520 kW effekt och 881 Nm vridmoment. Den är kopplad till en sexväxlad Bowler Tremec T-56 manuell växellåda och rullar på ett nytt Art Morrison-chassi med uppgraderad fjädring och bromssystem för att klara den höga effekten. Exteriören är målad i 'Pile Up Yellow' och utrustad med HRE Ringbrothers Edition Recoil-legeringsfälgar – 19×11 tum fram och 20×13 tum bak – tillsammans med en läppspoiler, bakre stötfångarskydd och sidomonterade avgasrör. Interiören, specialtillverkad av Upholstery Unlimited, har mörkgrå beklädnad med gul sömnad. Den inkluderar ett Ringbrothers 'Murph' kolfiber- och frässtyrning, en MoTeC C1212 digitaldisplay och en Fusion-headunit med Kicker-högtalare. Sedan återkomsten till Nya Zeeland har Murphy kört bilen mindre än 1000 kilometer och den har ett giltigt Warrant of Fitness, vilket gör den väglegal där. Auktionen via Collecting Cars har inget reservpris eller uppskattat värde offentliggjort, vilket ökar spänningen kring processen. Denna försäljning sammanfaller med andra motorsportkopplade bilar, som den 1997 Bathurst 1000-vinnande Castrol Holden Commodore. Chargerns koppling till Murphy och dess exklusiva bygge gör den till ett särskilt intressant objekt för samlare av anpassade amerikanska muskelbilar.