Flygresor i Sydkorea drabbades av betydande störningar när Korean Air och Philippine Airlines ställde in sju flyg från Incheon internationella flygplats och Jeju internationella flygplats. Inställningarna påverkade rutter till New York, Boston, Manila, Cheongju och Yeosu, och drabbar både internationella och inrikesresenärer. Dessa händelser inträffade under flera dagar i slutet av februari 2026.
Den 25 februari 2026 rapporterades om sju inställda flyg i Sydkorea, vilket belyser operativa utmaningar på landets viktigaste flygplatser. Incheon internationella flygplats, huvudnavet nära Seoul, såg fem internationella avgångar tas bort från schemat, främst långdistansflygningar till Nordamerika och Filippinerna. Specifika inställningar på Incheon inkluderade Korean Airs flyg KAL85 till John F Kennedy internationella flygplats i New York, inställt söndag kl. 19:30 KST och igen måndag kl. 19:30 KST, båda med Airbus A380-flygplan. Ett annat flyg till New York, KAL81, planerat måndag kl. 10:00 KST, använde också Airbus A380 och ställdes in. Korean Airs KAL91 till Boston Logan internationella flygplats, planerat måndag kl. 09:10 KST med Boeing 777-300ER, drabbades av samma öde. Dessutom ställdes Philippine Airlines PAL403 till Ninoy Aquino internationella flygplats i Manila in, planerat måndag kl. 20:35 KST med Airbus A330-300. På Jeju internationella flygplats påverkades två inrikesflyg. Korean Air ställde in KAL1708 till Cheongju tisdag kl. 11:15 KST och KAL1636 till Yeosu tisdag kl. 13:15 KST, båda med Bombardier CS300-flygplan. Dessa störningar sträckte sig bortom internationella rutter och påverkade regional anslutning inom Sydkorea. Korean Air stod för sex av inställningarna, medan Philippine Airlines hanterade en. De upprepade inställningarna på New York-rutten, med stora långdistansflygplan, underströk pågående operativa problem snarare än isolerade incidenter. Resenärer mötte utmaningar med ombokning, längre väntetider och minskad sittplats tillgänglighet på alternativ. Händelserna påverkade hundratals per flyg på grund av flygplanens kapacitet och belyste den sammankopplade naturen hos globala och inhemska flyg nätverk. Inga specifika skäl för inställningarna angavs i rapporterna, men involveringen av olika flygplanstyper pekade på nätverksjusteringar, inklusive flottaombalansering och underhållsplanering.
