NASA:s experimentella X-59 Quesst-jet genomförde framgångsrikt sin jungfruflygning över Mojaveöknen i södra Kalifornien. Flygplanet syftar till att minska ljudet från soniska smällar, vilket potentiellt kan möjliggöra supersoniska kommersiella flyg över land. Detta markerar ett viktigt steg mot tystare och snabbare luftresor.
På tisdagen, cirka en timme efter soluppgången, lyfte NASA:s senaste experimentella supersoniska jet, X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology), för första gången över Mojaveöknen i södra Kalifornien. Flygningen representerar en betydande milstolpe i utvecklingen av tystare supersoniska flygplan.
X-59 är utformat för att minska ljudet som är förknippat med en sonisk smäll när ett flygplan bryter ljudbarriären. Denna innovation kan bana väg för framtida kommersiella jetplan att operera i supersoniska hastigheter — mer än dubbelt så snabbt som dagens kommersiella flygplan — över land, och adressera långvariga restriktioner för sådana flygningar på grund av bullerproblem.
Som en del av NASA:s Quesst-uppdrag testar X-59:s jungfruflygning dess förmåga att flyga supersoniskt samtidigt som den producerar ett mycket mjukare ljud, ofta beskrivet som ett 'dunk' snarare än en störande smäll. Den framgångsrika starten främjar ansträngningar för att göra supersoniska resor genomförbara för passagerare, och potentiellt revolutionera effektiviteten i luftresor.
Denna händelse bygger på årtionden av forskning om tyst supersonisk teknologi, med X-59 nu som går in i en fas av ytterligare tester för att samla data om dess bullerprofil under höghastighetsflygningar.