RoadOne utökar Tesla-partnerskap med eldriven semitrailer

RoadOne IntermodaLogistics har köpt sin första helt elektriska Tesla-semitrailer som en del av ett utökat partnerskap med den elektriska fordonstillverkaren. Företaget planerar att skaffa upp till tio sådana lastbilar för sina verksamheter i Oakland, Kalifornien. Detta drag understryker RoadOnes engagemang för hållbar logistik.

RoadOne IntermodaLogistics, med bas i Randolph, Massachusetts, meddelade att man lagt till en helt elektrisk Tesla-semitrailer i sin flotta, vilket markerar ett viktigt steg i det långsiktiga samarbetet med Tesla. Köpet är det första av potentiellt tio fordon avsedda för marknaden i Oakland, Kalifornien, och förbättrar företagets miljömässigt ansvariga logistikerbjudanden. Eric Weakley, senior vice president för operationer på RoadOne, uttryckte entusiasm för utvecklingen: «Vi är glada över att välkomna den första av vad som kan bli upp till tio helt elektriska semitrailers i vår flotta. Denna investering speglar vårt åtagande för effektiva, miljömässigt ansvariga logistiklösningar. Genom att erbjuda ett hållbart, lågutsläppsalternativ stärker vi inte bara vår service utan bidrar också till en renare och mer motståndskraftig försörjningskedja.» Tesla-semitrailern har imponerande prestandasiffror, accelererar till 60 mph på 20 sekunder, med en räckvidd på upp till 500 miles. I RoadOnes verksamhet har den uppnått en effektivitet på 1,9 kWh per mile vid transport av genomsnittliga nyttolaster på 38 000 lbs. Fordonet har varit i full drift i flera månader, och RoadOne rapporterar hög tillfredsställelse med dess kapacitet. Partnerskapet går tillbaka till 2012, då RoadOne började leverera containrar med aluminiumrullar, som translastades och skeppades till Teslas stämplingsanläggning i Fremont, Kalifornien. År 2014 införde RoadOne ett just-in-time-leveransprogram, inklusive onsite-lagring av betydande lager av aluminium- och stålringar. Idag stöder företaget Teslas tillverkning genom att transportera rullar, batterier och andra komponenter från sitt lager i Oakland till anläggningen i Fremont över flera dagliga skift. Denna integration framhäver en djup operativ synergi och ömsesidig hängivenhet till effektiv produktion. RoadOne betonade sin roll i hållbarhet: «RoadOne IntermodaLogistics är engagerat i att fullt ut stödja kunders utvecklande logistikbehov genom att leverera effektiva, pålitliga och högpresterande försörjningskedjelösningar.»

Relaterade artiklar

Tesla Semi trucks charging at Pilot Travel Center stations along US highways, highlighting the new partnership for heavy-duty EV chargers.
Bild genererad av AI

Pilot samarbetar med Tesla om Semi-laddnätverk för lastbilar

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Pilot Travel Centers har kommit överens med Tesla om att installera tunga el-lastbilsladdare på utvalda platser längs USA:s stora motorvägar. De första platserna öppnas sommaren 2026, med initialt fokus på Teslas Semi-fordon. Det här samarbetet syftar till att möta den växande efterfrågan på alternativa bränslen inom nordamerikansk lastbilstransport.

Logistikföretaget DHL har mottagit sin första Tesla el-semi efter en lyckad tvåveckors provkörning. Fordonet imponerade under operationer i Kalifornien och visade effektiva långdistanskapaciteteter. Detta stödjer DHL:s mål om nettonollutsläpp till 2050.

Rapporterad av AI

Bygger på initiala Kalifornien-piloter och leverans rapporterar DHL att dess Tesla Semi i genomsnitt gör 1,72 kWh per mile vid tunga laster, med dagliga operationer som bara kräver veckovis laddning. Detta stöder logistikföretagets utsläppsminskningsmål mot nettonoll till 2050.

Ledande batteridrivna elfordonspickuper från Tesla, Ford och Rivian drabbades av betydande försäljningsnedgångar och produktionsuppehåll 2025, trots en rusning i EV-leveranser innan federala skattesubventioner tog slut. Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning och Rivian R1T stod för mycket av segmentets utmaningar, med låga volymer som väcker frågor om deras livskraft mot 2026. Medan Teslas Model Y satte försäljningsrekord belyste pickup-modellerna bredare marknadsproblem för elektriska lastbilar.

Rapporterad av AI

Tesla har hyrt en 108 000 kvadratmeter stor forsknings- och utvecklingsanläggning i Fremont, Kalifornien, och utökar sin närvaro nära sin huvudtillverkningsbas. Affären, som slutfördes i slutet av förra året, understryker bolagets fortsatta investeringar i Bay Area trots flytten av huvudkontoret till Texas. Anläggningen kommer att stödja kontors- och FoU-funktioner, även om Tesla inte specificerat vilken affärsenhet som ska använda den.

Med byggande på den senaste Optimus-robotdemonstrationen på Berlins julmarknad accelererar Tesla sitt AI-fokus för att transformera mobilitet och robotik till 2026—trots robotaxi-fördröjningar—med planer för avancerade Optimus-humanoider, AI5-chip, nästa generations sportbil, Tesla Semi-expansioner och energiinovationer.

Rapporterad av AI

Efter Fords tillkännagivande om att avsluta produktionen av helt elektriska F-150 Lightning efter 2025 till förmån för hybrider och räckviddsförlängda modeller står Teslas Cybertruck ensam som den primära fullstora ren-elektriska pickuppen i USA.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj