Illustration depicting a broken-down older Tesla ranked last in Consumer Reports used-car reliability survey, contrasting with newer models.
Illustration depicting a broken-down older Tesla ranked last in Consumer Reports used-car reliability survey, contrasting with newer models.
Bild genererad av AI

Tesla ranks last in used-car reliability survey

Bild genererad av AI

Consumer Reports' latest study ranks Tesla dead last for reliability among used cars aged five to ten years, with a score of 31 out of 100. The electric vehicle maker trails behind Jeep, which scored 32, based on owner-reported problems from over 140,000 vehicles. While older models face issues tied to early production challenges, newer Teslas show marked improvement.

Consumer Reports released its 2025 used-car reliability rankings, drawing on surveys from more than 140,000 owners about problems experienced in the previous 12 months with vehicles from the 2016 to 2021 model years. The study evaluates 26 brands across 20 trouble areas, including powertrain, build quality, electrical systems, and in-car electronics, with scores weighted by problem severity.

Tesla finished at the bottom with a reliability verdict of 31, just below Jeep at 32, Ram at 35, and Chrysler at 36. The low ranking aligns with the period when Tesla ramped up Model 3 production, including building vehicles in a temporary tent at its Fremont, California, factory, which may have impacted build consistency. Lexus led the list with 77, followed by Toyota at 73 and Mazda at 58. Honda and Acura rounded out the top five at 57 and 53, respectively.

"Taking this longer view, looking at reliability over five to 10 years, gives a clear picture of what used-car buyers can expect," said Steven Elek, Consumer Reports' program leader for auto data analytics. The methodology averages reliability ratings from six model years, requiring at least five years of data per brand.

Despite the poor showing for older models, Consumer Reports notes Tesla's progress. The brand now ranks ninth in predicted reliability for new cars with a score of 50, placing it in the top 10 ahead of brands like Kia and Ford. Owners of used Teslas have mixed experiences; some report issues like battery replacements costing $14,000 after warranty expiration, while others claim minimal problems. Experts recommend thorough pre-purchase inspections and reviewing service history for later production runs to mitigate risks.

Vad folk säger

X discussions largely convey negative reactions to Tesla ranking last in Consumer Reports' used-car reliability survey for 5-10 year old models, with scores of 31 out of 100 behind Jeep's 32. Users criticized older Teslas as unreliable, 'garbage,' or 'disposable' due to early production issues. Some Tesla owners reported frequent service visits despite high satisfaction. Skeptics noted cult-like loyalty amid poor ratings, while acknowledging improvements in newer vehicles.

Relaterade artiklar

Dynamic photorealistic image of a Tesla car on highway with Consumer Reports 2026 top 10 ranking overlay, celebrating its highest-ever brand position.
Bild genererad av AI

Tesla på plats 10 i Consumer Reports 2026-märkesranking

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Tesla har uppnått sin högsta placering någonsin i Consumer Reports 2026 Automotive Brand Report Card, med en tiondeplats totalt bland 26 märken. Elbilsföretaget placerade sig nionde i tillförlitlighet, en betydande förbättring från tidigare år. Detta gör Tesla till det enda renodlade elbilsmärket i topp 10, även om begagnade modeller ligger efter.

Tesla Cybertruck har fått en under genomsnittet tillförlitlighetsbetyg från Consumer Reports, med hänvisning till återkallelser, byggkvalitetsproblem och utmaningar med ny teknik. Trots detta nådde Tesla-märket som helhet sin högsta ranking någonsin, nionde plats av 26 märken. Ägarnas upplevelser varierar, där vissa rapporterar stora glitchar tidigt medan andra berömmer dess hållbarhet efter omfattad användning.

Rapporterad av AI

Consumer Reports tillkännagav sin lista över de 10 bästa fordonen för 2026 den 3 februari och lyfte fram Ford och Tesla som de enda USA-baserade märkena som säkrade platser. Rankningarna baseras på vägtester, tillförlitlighetsdata och ägarundersökningar, med tonvikt på bränsleekonomi och användbarhet. Subaru och Toyota tog varsin två platser, vilket speglar styrkor i multienergistrategier.

En nylig undersökning bland EV-förare rankar Teslas Supercharger-nätverk som det mest tillförlitliga publika laddalternativet, överträffande förväntningar för alla stora leverantörer. Resultaten belyser förbättringar i laddinfrastruktur när icke-Tesla-fordon som Rivian och BMW får tillgång via adaptrar och appar. Den övergripande nöjdheten förblir hög, med de flesta respondenter som rapporterar positiva upplevelser.

Rapporterad av AI

Begagnade Tesla-fordonspriser ökade med 4,3 % från september 2025 till januari 2026, vilket går emot trenden med sjunkande priser i resten av begagnade EV-marknaden. Denna ökning skedde efter att det federala EV-skattavdraget avslutades den 30 september 2025, vilket ledde till en 20 % nedgång i marknadsandel för begagnade EV. Icke-Tesla begagnade EV såg priser sjunka med 3,6 % under samma period.

Teslas andel av den amerikanska EV-marknaden steg 30 % till 56 % i november 2025 trots en 23 % försäljningsminskning till 39 800 enheter – svagaste kvartalet sedan 2022 – medan total EV-försäljning föll 41 % efter skatteavdragets utgång. Traditionella rivaler som Ford och GM står inför miljarder i förluster i en fragmenterad marknad.

Rapporterad av AI

Nya data visar att Teslas försäljning av elbilar i Europa sjönk med 27,8 procent 2025 jämfört med 2024. Registreringarna minskade från 326 000 till 235 000 fordon mitt i ökad konkurrens och policyförändringar. Denna avmattning väcker frågor om märkesmomentum på EV-marknaden.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj