Kila kituo cha petroli nchini Kenya kime nafasi na ndoo nyekundu zilizojazwa mchanga, ambazo ni zana muhimu za kuokoa maisha dhidi ya majanga ya moto. Ndozi hizi hazikuwa tu kwa ajili ya mapambo; zinatumika kuzima moto na kunyonya umwagikaji wa mafuta. Sheria za nchi zinazihitaji ili kuhakikisha usalama katika maeneo hatari.
Ndozi za mchanga nyekundu zinapatikana karibu na pampu za mafuta katika vituo vyote vya petroli nchini Kenya, kama kipimo cha usalama kinachohitajika na sheria za nchi. Kazi yao kuu ni kuzima moto kwa kufunika moto, hivyo kukata oksijeni inayohitajika ili moto uendelee kuwaka. Tofauti na maji, ambayo yanafanya moto wa petroli kuenea kwa kufanya mafuta yaepuke na kuenea, mchanga hufunika moto bila kuongeza hatari. Aidha, mchanga hutumika kunyonya umwagikaji wa petroli au mafuta, na hivyo kuzuia hatari za moto au kulipuka. Sifa yake ya kutokuwa na umeme inafanya iwe salama kutumia bila kuunda cheche za umeme zinazoweza kusababisha moto. Sheria ya Afya na Usalama wa Kazi ya 2007, iliyorekebishwa 2010, inaamuru hatua hizi za usalama katika maeneo yanayoshughulikia nyenzo zinazowaka, kama vituo vya petroli. Sheria ya Nishati ya 2006 inaweka vituo hivi kama maeneo hatari, na kuhitaji vifaa vya usalama wa moto, ikiwa ni pamoja na ndoo za mchanga. Tovuti ya EPRA inaonyesha kuwa sekta ya petroli nchini Kenya inazingatia viwango vya ubora wa mafuta kwa asilimia 98.76, lakini asilimia 87 ya wabebaji wa petroli wanashindwa kufuata sheria, hasa katika utunzaji wa LPG na shughuli za matangi. Mbali na kuzima moto, mchanga pia hutumika kunyonya umwagikaji wa mafuta, na hivyo kupunguza nyuso zenye kuteleza zinazoweza kusababisha ajali. Ingawa vifaa vya kisasa kama vizima vya povu na mifumo ya CO2 vinahitajika, mchanga bado ni muhimu kwa majibu ya haraka kwa moto mdogo. Vituo vilivyo na mifumo ya matangi chini ya ardhi vinahitaji mifumo mikubwa ya kuzima moto, ikiwa ni pamoja na vizima vya CO2 na povu. Ndozi hizi ni njia rahisi, nafuu, rahisi kutumia, na zinaweza kujazwa tena haraka baada ya kutumika.
