2025年11月29日，菲律宾超过70班国内航班因航空公司停飞Airbus A320和A321飞机进行强制软件更新而取消或延误。该更新针对太阳辐射可能导致飞行控制数据损坏的问题，遵循欧盟航空安全局指令。当地航空公司Philippine Airlines、Cebu Pacific和AirAsia Philippines紧急应对，影响数千乘客。
2025年11月29日，菲律宾航空公司因全球空客召回行动而面临广泛中断，该行动影响6000架A320系列喷气机，占该型号全球机队的一半以上。该召回由空客发出，并由欧盟航空安全局（EASA）等监管机构强制执行，要求进行软件更新，以防止强烈太阳辐射导致飞行控制数据损坏。这一问题在10月30日JetBlue一架从坎昆飞往纽瓦克的A320航班突然俯冲、导致乘客受伤后曝光，从而引发了这一预防措施。
在菲律宾，代理交通部长Giovanni Lopez报告称，Philippine Airlines（PAL）、Cebu Pacific和AirAsia Philippines的75架飞机受到影响，导致最多78班国内航班停飞。Cebu Pacific运营66架此类飞机，截至上午仍有22架正在更新，而PAL拥有45架飞机，还有11架等待修复。AirAsia迅速完成升级，但延误了11班航班，影响超过1000名乘客。航空承运人协会执行主任Jose Enrique Perez de Tagle指出，每次更新需约两小时。
取消的航班包括Philippine Airlines和Cebu Pacific从马尼拉飞往Puerto Princesa、Cebu、Davao、Tacloban、Caticlan、Iloilo、Tagbilaran、Bacolod、Zamboanga、Legazpi等目的地的多条航线。AirAsia延误的航线包括马尼拉至Osaka、Bangkok、Cebu和Davao。Lopez强调乘客安全至上，该通知于当天凌晨1点收到。航空公司提供免费改签和豁免，而交通部确保Ninoy Aquino国际机场滞留乘客获得食物和饮料。
全球范围内，此修复涉及回退至早期软件版本，对大多数飞机而言简单，但约1000架需数周时间。EASA表示“安全至上”，承认短期不便。空客为中断道歉，通过短信和电子邮件通知受影响客户。在亚洲，印度、日本等地也出现类似航班停飞，凸显A320在短途航空中的作用。
