2025년 11월 29일, 필리핀에서 70편 이상의 국내선 항공편이 취소되거나 지연됐다. 항공사들이 필수 소프트웨어 업데이트를 위해 Airbus A320 및 A321 여객기를 운항 중단했기 때문이다. 이 업데이트는 태양 복사로 인한 비행 제어 데이터 손상 가능성을 해결하며, 유럽연합 항공안전국(EASA) 지침에 따른 것이다. Philippine Airlines, Cebu Pacific, AirAsia Philippines 등 현지 항공사들이 대응에 분주해 수천 명의 승객에게 영향을 미쳤다.
2025년 11월 29일, 필리핀 항공사들은 전 세계 Airbus 리콜로 광범위한 혼란이 발생했다. 이 리콜은 A320 계열 6,000대를 영향을 미쳐 해당 모델 전 세계 기종의 절반 이상에 달한다. Airbus가 발행하고 EASA 등 규제 기관이 시행한 이 리콜은 강한 태양 복사로 인한 비행 제어 데이터 손상을 방지하기 위한 소프트웨어 업데이트를 요구한다. 이 문제는 10월 30일 JetBlue의 칸쿤-뉴어크 A320편이 갑작스러운 급강하로 승객 부상을 입은 후 드러났다.
필리핀에서 대행 교통부 장관 Giovanni Lopez는 Philippine Airlines(PAL), Cebu Pacific, AirAsia Philippines의 75대 여객기가 영향을 받아 최대 78편의 국내선이 운항 중단됐다고 보고했다. Cebu Pacific은 66대를 운항 중이며 아침까지 22대가 업데이트 중이었고, PAL은 45대를 보유 중이며 11대가 추가 수리를 기다리고 있다. AirAsia는 신속히 업그레이드를 완료했으나 11편을 지연시켜 1,000명 이상의 승객에게 영향을 미쳤다. 항공운송인협회 집행이사 Jose Enrique Perez de Tagle에 따르면 각 업데이트는 약 2시간 소요된다.
취소된 항공편에는 PAL과 Cebu Pacific의 마닐라-푸에르토프린세사, 세부, 다바오, 탁로반, 카티클란, 일로일로, 탁빌라란, 바콜로드, 잠보앙가, 레가스피 등 다수 노선이 포함됐다. AirAsia 지연 노선은 마닐라-오사카, 방콕, 세부, 다바오 등이다. Lopez는 승객 안전을 최우선으로 강조하며, 해당 통보를 당일 오전 1시에 받았다고 밝혔다. 항공사들은 무료 재예약과 면제 혜택을 제공했으며, 교통부는 니노이 아키노 국제공항에 발이 묶인 승객들에게 음식과 음료를 제공했다.
전 세계적으로 이 수정은 이전 소프트웨어로 되돌리는 것으로, 대부분의 기종은 간단하나 약 1,000대는 몇 주가 소요된다. EASA는 '안전이 최우선'이라며 단기 불편을 인정했다. Airbus는 혼란에 사과하며 SMS와 이메일로 영향을 받은 고객에게 통보했다. 아시아에서는 인도, 일본 등지에서 유사한 운항 중단이 발생하며 A320의 단거리 항공 역할이 부각됐다.
