Plus de 70 vols intérieurs aux Philippines ont été annulés ou retardés le 29 novembre 2025, les compagnies aériennes immobilisant des appareils Airbus A320 et A321 pour une mise à jour logicielle obligatoire. Cette mise à jour traite un possible problème de corruption de données dans les commandes de vol dû à la radiation solaire, conformément à une directive de l'Agence européenne de la sécurité aérienne. Les compagnies locales Philippine Airlines, Cebu Pacific et AirAsia Philippines ont dû se conformer en urgence, affectant des milliers de passagers.
Le 29 novembre 2025, les compagnies aériennes philippines ont connu des perturbations massives dues à un rappel mondial d'Airbus affectant 6 000 jets de la famille A320, soit plus de la moitié de la flotte mondiale du modèle. Ce rappel, émis par Airbus et imposé par des régulateurs comme l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), exige une mise à jour logicielle pour prévenir la corruption de données dans les commandes de vol causée par une intense radiation solaire. Ce problème a été révélé après qu'un vol A320 de JetBlue de Cancún à Newark a connu un piqué soudain le 30 octobre, blessant des passagers et motivant cette mesure préventive.
Aux Philippines, le secrétaire intérimaire aux Transports Giovanni Lopez a rapporté que 75 appareils de Philippine Airlines (PAL), Cebu Pacific et AirAsia Philippines étaient touchés, entraînant l'immobilisation de jusqu'à 78 vols intérieurs. Cebu Pacific, qui exploite 66 de ces jets, en avait encore 22 en mise à jour le matin, tandis que PAL, avec 45 appareils, attendait des correctifs pour 11 autres. AirAsia a achevé les mises à jour rapidement mais a retardé 11 vols, affectant plus de 1 000 passagers. Chaque mise à jour prend environ deux heures, selon le directeur exécutif de l'Association des transporteurs aériens Jose Enrique Perez de Tagle.
Les vols annulés incluaient de nombreuses liaisons de Manille vers Puerto Princesa, Cebu, Davao, Tacloban, Caticlan, Iloilo, Tagbilaran, Bacolod, Zamboanga, Legazpi et d'autres opérées par PAL et Cebu Pacific. Les retards d'AirAsia ont touché des routes comme Manille-Osaka, Bangkok, Cebu et Davao. Lopez a insisté sur la priorité absolue à la sécurité des passagers, l'avis ayant été reçu à 1 h du matin ce jour-là. Les compagnies ont offert des réémissions gratuites et des dispenses, tandis que le Département des Transports a veillé à ce que les passagers bloqués à l'aéroport international Ninoy Aquino reçoivent nourriture et boissons.
À l'échelle mondiale, la correction consiste à revenir à un logiciel antérieur, simple pour la plupart des avions mais prenant des semaines pour environ 1 000. L'EASA a déclaré que 'la sécurité est primordiale', reconnaissant les désagréments à court terme. Airbus s'est excusé pour les perturbations, informant les clients affectés par SMS et e-mail. En Asie, des problèmes similaires ont immobilisé des vols en Inde, au Japon et ailleurs, soulignant le rôle de l'A320 dans l'aviation régionale.