Illustration of stranded passengers and grounded Airbus planes at Manila airport due to software recall disrupting over 70 flights.
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Imagen generada por IA

Recall de Airbus interrumpe más de 70 vuelos domésticos filipinos

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Más de 70 vuelos domésticos en Filipinas fueron cancelados o retrasados el 29 de noviembre de 2025, ya que las aerolíneas inmovilizaron aviones Airbus A320 y A321 para una actualización obligatoria de software. La actualización aborda un posible problema de corrupción de datos en los controles de vuelo causado por radiación solar, siguiendo una directiva de la Agencia Europea de Seguridad Aérea. Las aerolíneas locales Philippine Airlines, Cebu Pacific y AirAsia Philippines se apresuraron a cumplir, afectando a miles de pasajeros.

El 29 de noviembre de 2025, las aerolíneas filipinas enfrentaron interrupciones generalizadas debido a un recall global de Airbus que afecta a 6.000 jets de la familia A320, más de la mitad de la flota mundial del modelo. El recall, emitido por Airbus y aplicado por reguladores como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), requiere una actualización de software para prevenir la corrupción de datos en los controles de vuelo causada por intensa radiación solar. Este problema salió a la luz tras un vuelo A320 de JetBlue de Cancún a Newark que experimentó un descenso repentino el 30 de octubre, hiriendo a pasajeros y motivando la medida precautoria.

En Filipinas, el secretario interino de Transportes Giovanni Lopez informó que 75 aviones de Philippine Airlines (PAL), Cebu Pacific y AirAsia Philippines se vieron afectados, lo que llevó a la inmovilización de hasta 78 vuelos domésticos. Cebu Pacific, que opera 66 de estos jets, tenía 22 aún en actualización por la mañana, mientras que PAL, con 45 aviones, aguardaba reparaciones en 11 más. AirAsia completó las actualizaciones rápidamente pero retrasó 11 vuelos, afectando a más de 1.000 pasajeros. Cada actualización toma unas dos horas, según señaló el director ejecutivo de la Asociación de Transportistas Aéreos Jose Enrique Perez de Tagle.

Los vuelos cancelados incluyeron numerosas rutas desde Manila a destinos como Puerto Princesa, Cebu, Davao, Tacloban, Caticlan, Iloilo, Tagbilaran, Bacolod, Zamboanga, Legazpi y otros operados por PAL y Cebu Pacific. Los retrasos de AirAsia afectaron rutas como Manila a Osaka, Bangkok, Cebu y Davao. Lopez enfatizó que la seguridad del pasajero es primordial, con la notificación recibida a la 1 a.m. ese día. Las aerolíneas ofrecieron rebookings gratuitos y exenciones, mientras que el Departamento de Transportes aseguró que los pasajeros varados en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino recibieran comida y bebidas.

A nivel global, la solución implica revertir a un software anterior, simple para la mayoría de los aviones pero que toma semanas para unos 1.000. EASA afirmó que 'la seguridad es primordial', reconociendo inconvenientes a corto plazo. Airbus se disculpó por las interrupciones, notificando a los clientes afectados vía SMS y correo electrónico. En Asia, problemas similares inmovilizaron vuelos en India, Japón y otros lugares, subrayando el rol del A320 en la aviación de corto alcance.

Qué dice la gente

Las discusiones en X se centraron en las cancelaciones de vuelos de Philippine Airlines, Cebu Pacific y AirAsia debido a actualizaciones obligatorias de software en Airbus A320/A321 para abordar riesgos de radiación solar. Las aerolíneas emitieron avisos confirmando el cumplimiento, ofreciendo rebookings o reembolsos, y anunciaron la restauración de operaciones normales para el 30 de noviembre. Medios reportaron más de 70-90 vuelos afectados impactando a miles, enfatizando la seguridad. Los sentimientos fueron neutrales, enfocados en actualizaciones fácticas sin fuerte crítica.

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