日本国土交通省计划为国内航空公司和地方管理机场的政府承担购买除雪车和其他除雪设备一半的费用。该举措旨在维持稳定的航班运营，防止乘客因大雪延误和取消而滞留。
国土交通省（MLIT）已在2026财年预算案中拨款10亿日元，用于这一新补贴计划，以加强机场除雪工作。该计划针对先进设备，包括自动驾驶除雪车和单人除冰车，这些设备有助于清除积雪并防止飞机上积雪堆积。 国土交通省还将资助安装自动测量跑道积雪深度的传感器。这些传感器使用人工智能（AI）来提醒机场工作人员何时启动除雪作业。 资金来源于国际旅游税收入，补贴没有上限；分配将取决于需求。该举措重点关注多雪地区，旨在减少航班中断并改善乘客体验，而不会增加纳税人负担。
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强大冬季高压系统在2026年2月8日日本众议院选举当日为东京及其他地区带来降雪，可能阻碍投票站通行。当地政府正加紧除雪工作并推迟投票开始时间。日本气象厅报告东京中心地区积雪约3厘米。
日本政府计划补贴国内航空公司购买可持续航空燃料（SAF）。这将涉及为所有乘客增加数十日元的附加费，同时要求石油精炼厂和分销商将SAF掺入航空燃料。该举措借鉴欧洲经验，以促进航空业的脱碳化。
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日本观光部门计划从2026财年起加强对利用历史旅游资源的市町村城镇开发的经济支援。拟向众多地方政府提供补贴，用于修缮古建筑和保护传统活动等项目。目的是在全国打造更具吸引力的观光地区，分散访日游客目的地并缓解大城市过度旅游问题。
继亚特兰大之后，韩国已将仁川机场出发旅客的国际远程行李安检项目（IRBS）扩展至底特律和明尼阿波利斯机场。韩国国土交通部表示，该扩展计划于周四正式启动。此项目是与美国运输安全管理局及海关和边境保护局合作开发的。
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日本观光厅计划将应对过度旅游的地区从47个增至100个。该举措纳入提交专家小组的基本旅游促进计划草案，该草案概述了至2030财年的旅游政策。在保持访日游客目标不变的同时，将再访游客目标从3600万人提高至4000万人。
据《日本时报》报道，日本的花粉症危机有着人为根源。尽管劳动力缺口和土地荒废加剧了工作难度，但有关疏伐森林和培育低花粉杉树的努力仍在推进中。东京、秩父和奥多摩被列为关键词。
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首相高市早苗预计将在周五的政策演说中宣布，政府将于3月推出公私投资增长战略路线图。该路线图将促进企业在17个战略领域的大胆投资并支持国际扩张。政府还计划在夏季前汇总针对食品的两消费税减税方案，并加快相关税收改革法案的提交。